Duda batería litio

[JaLo]

¿Alguien sabría decirme si esta batería le vale a la KTM990 R 2010?

http://www.amazon.es/BC-Lithium-Batteries-BCTZ14S-FP-S-Bater%C3%ADa/dp/B00FG49YXE/ref=sr_1_2?rps=1&ie=UTF8&qid=1455614464&sr=8-2&keywords=bater%C3%ADa+ytz+14s

Gracias de amtebrazo

[Boladevil]

En motorraiz tienes una Jmt por 100 euros, te va a llegar antes y con mejor trato.

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[JaLo]

En motorraiz tienes una Jmt por 100 euros, te va a llegar antes y con mejor trato.

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Muchas gracias, voy a ver

[Duffman]

A ver sí encuentro la tienda donde compré una batería de litio para mi ex-BMW. Están en Valdemoro, a las afueras de Madrid. Yo fui allí en persona y la cambié  en un momento y se quedaron la vieja.

[TELECASTER]

Disculpad por el reflote. Es por no abrir otro tema...
Tengo que cambiar la batería de un momento a otro y ya puestos... Pues compro una de litio (si no me decís lo contrario)

Me recomendáis alguna en concreto? Dónde comprarla?
Tú Jalon al final la pusiste??

Gracias...

[7Adrian]

Hola telecaster.


1º.-BATERIA JMT ION LITIO HJTX14H-FP.- 93.34 € - - Peso 0,9 kg - CCA 240 - 48 vatios/H
2º.-BATERIA JMT ION LITIO HJTZ14S-FP.- 141.73 € - peso 1.1 kg -corriente de arranque 290 - 54 vatios/hora
3º.-BATERIA YUASA YTZ14S.- 99 € - Capacidad: 11,2Ah - Pesa 3,9 kg - Corriente de arranque en frío: 230 A

Ahí tienes las tres que yo miré, al final me he decantado por la 1ª, que tiene más corriente de arranque que la original, que es la 3ª ,aunque la que le equivalente a la de serie(3ª) sería la 2ª, pero me resistía a gastarme 140 pavos. Por ahora bien del todo, ya veremos lo que me dura.

[7Adrian]

Se me olvidaba, yo la compré en Motorraiz y en tres ó cuatro días en casa.
https://www.motorraiz.com/bateria-jmt-litio-motorraiz

[TELECASTER]

Miro a ver... Gracias tio!

[Trub]

Reflotando un poco el tema y por si a alguién le sirve de información.
La primavera pasada monté una batería de litio y hasta el momento sin problema. Arrancaba mucho mejor, reducción de peso... eran todo pros 

Pero este invierno, con temperaturas por debajo de 5 grados, parece que no quiere arrancar. Las primeras pulsaciones hace el clack, como si estuviese mal el rele, y hace el reset del cuadro. Después de cuatro o cinco intentos, arranca sin problemas. Parece una peculiaridad de este tipo de baterías, pero es una m.... en climas frios.

Como curiosidad, la he puesto el cargador y estaba bien.

Esto es un ejemplo bastante gráfico: https://www.youtube.com/watch?v=YNATaxJqaxI

[Boladevil]

E oido a gente decir que poniendole el contacto y las luces un par de minutos arranca a la perfección al calentarse la bateria.

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