Se cala al pulsar embrague y reducir marcha

[SD990]

Puffffffffff, es una enfermedad de las KTM...........a mi me ha pasado en la 690 Enduro , en algunas  950 y 990 adventure , no asi en la Superduke . He tratado de anular lo del switch del embrague, se me pasaba  menos , pero igual pasaba de vez en cuanto.
Con TuneEcu subí las rpm del  relentí  ( si bien me recuerdo de 20rpm ) y el problema desacaprecio durante 2 años.
El otro dia volvió a pasarme , asi que voy a enchufar la compu de nuevo.!
Saludos

Has compensado los cilindros alguna vez?

[SD990]

Yo llevo el sensor de la maneta desmontado y pulsado permanentemente, lo hice porque las manetas no originales no llevan el saliente q lo pulsa y a no ser q sea en punto muerto no arranca.
De funcionamiento va perfecta, no da fallos de ningun tipo.

Tu moto es de inyeción?

[Quino]

Si, inyectada de 2010

[robeitor]

Lo que comenta SD990 es cierto, hay que revisarlo cada cierto tiempo, con el TuneEcu se ve bien y el ajuste se hace con un simple tornillito en el cuerpo de la inyección....otra cosa que los mecánicos no ven....

saludos!

[lebul]

Has compensado los cilindros alguna vez?

No ....................... ¿ tendria que hacerlo  ?

[robeitor]

No ....................... ¿ tendria que hacerlo  ?

Hombre...que menos que revisarlo...

saludos

[lebul]

Hombre...que menos que revisarlo...

saludos

Me imaginaba , Robeitor que había que hacerlo( por más que la moto está nueva )........pero como se hace ??

[robeitor]

Me imaginaba , Robeitor que había que hacerlo( por más que la moto está nueva )........pero como se hace ??

Es sencillo, una vez la moto caliente con el motor arrancado y conectada al TuneEcu, hay que igualar(o acercarse lo máximo posible) la presión de admisión hPa(si me equivoco corregidme) de cada cilindro, para eso en el TuneEcu aparece ese valor reflejado, de cada cilindro:




Los valores no deben de ser muy diferentes, según he leído no debe de tener una diferencia de mas de 5-10, se ajusta con el tornillo de estrella que se ve abajo a la derecha de la foto, una vez ajustado se debería de poner un poquito de fijatornillos o incluso pintura para evitar que se mueva, aunque en teoría no se debe de mover ya que tiene dos muelles que lo impide.

El ajuste se hace "al vuelo", a parte de ir viendo como se van igualando los valores, el sonido de la moto debería de ser mas fino.

Un saludo!

[Quino]

Roberto, cuando vaya pa Algeciras te vas a caga 
jajajajajaja

[robeitor]

Roberto, cuando vaya pa Algeciras te vas a caga 
jajajajajaja

Mieo me da!!