Perdón que no os conté!!
Al final me surgió un problema familiar y no tuve mas remedio que regresar sin pasar por el taller, y aunque acojonado, conseguí llegar a casa.
No se si habré roto algo mas al tirar 2000 km con la moto mal, porque antes de llegar se encendió el testigo del aceite y empezó hacer un ruido metálico, rellene (muy poco) y se quito
hoy la voy a llevar al taller para que la revisen.
una pregunta:
Al cambiar el reten eje y rodamientos de la bomba de agua, es necesario cambiar la tapa por la del modelo de 2009?
Lo he preguntado en dos talleres (uno oficial KTM) y me han dicho que es la primer vez que lo escuchan.
una pregunta
