Moto en el campo protecciones de campo

[jorquer]

Este es un humilde consejo ya que alguno ha preguntado. Si vais a salir al campo con esta moto que lo permite y con creces es importante no descuidar este aspecto.

Los golpes en campo nunca seran abrasiones, son golpes por lo que hay que estar protegido para ello.

1? Casco, este da un poco igual (si es bueno claro), pero los de trail o enduro son mas amplios y se pasa menos calor.

2? Botas. Imprescindible de enduro, no de carretera, es muy facil caerse en parado y que te pille la pierna entre la moto y una piedra, talud o el suelo simplemente, al principio te caes en parado o te golpeas con algo los pies. Son 200kg no subestimemos. Lo de salir volando te evita esta situacion pero eso ya llegara con el tiempo!!

3? Chaqueta. Una con protecciones puede valer. Cordura o no no es importante, al menos no imperativo. Impermeable tampoco.

4? Espaldera. Yo larga aunque sea mas incomoda.

5? Rodilleras, lo principal que protejan de los golpes contra piedras al caer, probad a caeros contra un escalon de una escalera sin ellas. En el campo siempre habra uno contra el que darse.

Yo creo que con esto los basicos estan cubiertos



6? Peto. Protege mas que las protecciones de chaqueta y en verano se puede llevar solo.

7? Collarin, los baratos de espuma son comodos, os lo recoiendo hasta para carretera que es donde mas util es pues sujeta la cabeza. En campo es un plus pero no es el mejor.

8? Leath Brace. Seguridad total para el cuello pero no permite girar la cabeza asi que incomodo. Es recomendable pero no forma parte del kit elemental, solo para cuando ya sabes salir volando por orejas

Por ultimo guantes, gafas ( saltan muchas piedras) pero esto es barato y pantalon de cross, asi no hay que lavarlo para ir el lunes a trabajar.

Si a alguien se le ocurre algo que lo diga.

[montambique]

Gracias por las recomendaciones, tomo nota por si alg?n d?a regreso a lo marr?n.

[mocli]

Jorquer mejor explicado imposible y creo que sin dejarte nada atras .

Lo unico que yo a?adiria es que  esta moto hay que conducirla con la cabeza y no con el acelerador , corre demasiado y luego hay que frenarla y aunque las protecciones te ayudan ,una caida muy rapido como puede ser con esta moto puede traer graves consecuencias .

[jorquer]

Muy cierto, con esta moto ir a 100km/h es la mar de sencillo y tambien hacerlo a 140km/h si te despistas. En una enduro no tienes ese problema porque sabes que vas a tope.

La unica forma de darte cuenta es ir de pie y cuando el aire te intenta arrancar los brazos bajas la cabeza miras, el velocimetro y recapacitas.

[iosuxl]

Gracias por los consejos Joquer los tendremos en cuenta..

[norecama]

jorquer te has olvidado de una cosa, el telefono movil porque si hay que llamar a la grua despues del ostion...


Pd: muy buenos consejos.

[jorquer]

Mejor que el movil es ir acompa?ado. Te sorprenderia la de zonas donde vas con la moto y no hay cobertura. Vivimos en una burbuja y pensamos que por estar en una carretera solitaria y tenerla hay cobertura en todas partes y no es cierto.

Pero bueno, claro que hay que llevarlo, cargado y encendido.

[norecama]

cuanta razon tienes...en cuanto te sales un poco fuera de los nucleos..la cobertura se va a tomar po c...lo...

[alijito]

Mejor que el movil es ir acompa?ado. Te sorprenderia la de zonas donde vas con la moto y no hay cobertura. Vivimos en una burbuja y pensamos que por estar en una carretera solitaria y tenerla hay cobertura en todas partes y no es cierto.

Pero bueno, claro que hay que llevarlo, cargado y encendido.

Venga, pa los pudientes q se hagan con uno por satelite..... Esos siempre tienen, aunq el a?o te sale por un pico....

[jorquer]

No son tan caros como uno piensa, 300 o 500 y solo pagas por el uso, de ocasion claro!!

Eso si tienes que estar libre de obstaculos hasta el satelite, arboles, monta?as, etc