Endurecer horquilla 950 adv 2005

[Ferdinando]

Vas a levantar de 15 20 mm seguro (cuando estas sentado en la moto).

[giro]

Has dicho que tu has visto 210 en la tuya? Tienes una baja, no una s

Si, pero no sé si he medido a sitio correcto... Ni si es en reposo o levantada como debo hacerlo....

[Ferdinando]

De como tu has escrito, has visto bien, levantada, 21 cm

Yo creo que la baja de 2005-2009 es la peor de horquilla standard.
Para unos amigos he cambiado el anillo de precarga standard (que es de 5 mm) con uno artesanal de 15 mm y luego cerrado toda la precarga (de registro arriba) y cerrado el tornillo bajo de la compresión. Así puedes obtener un notable resultado sin dinero.para hacer el anillo de precarga puedes pagar más o menos 10-15 €, el trabajo se hace en casa en media hora. Confirmo, como dicho de otros, aceite 7,5w es mejor y cámara de 100mm.
El anillo debe ser 27 mm interna, 42 mm externa.
Alternativamente puedes comprar los anillos originales que pero creo hay máximo de 10mm

Tenemos que hablar de eso...

[Ferdinando]

Cuando quieras

[mica]

Jajaja,  la.horquilla de 210 mm es igual de.buena que todas las.demás,. Sólo se.diferencian en el recorrido,  y francamente creo que es suficiente para el 99% de los usuarios
Has medido bien
Yo sigo en mis 13 ,  aceite sae 10 , cámara de aire al mínimo,  y si quieres colocar un anillo de.precaria de 15mm pues bien.
Después de eso todo estará ok.
La forma de conducir es fundamental,  por.muy bien que preparares el.tren delantero si.luego atacas las zonas como si fueras en un tanque..........

[javyhesa]

Ya puestos en el tema...  Todos los aceites de horquilla son "relativamente iguales"  o mejor comprar un aceite "bueno"?
Si es la última opción...  Que aceite recomendáis?

Slt!

Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk

[giro]

Jajaja,  la.horquilla de 210 mm es igual de.buena que todas las.demás,. Sólo se.diferencian en el recorrido,  y francamente creo que es suficiente para el 99% de los usuarios
Has medido bien
Yo sigo en mis 13 ,  aceite sae 10 , cámara de aire al mínimo,  y si quieres colocar un anillo de.precaria de 15mm pues bien.
Después de eso todo estará ok.
La forma de conducir es fundamental,  por.muy bien que preparares el.tren delantero si.luego atacas las zonas como si fueras en un tanque..........

Gracias Mica.
He estado hablando con mi mecánico y amigo Suache. Está claro que lo que me decís se puede hacer, pero el problema persistirá, ya que el muelle está dado a tope. Así que creo que lo mejor es comprar unos nuevos y meterlos algo mas duros (nm) que los que lleva, que son de 4'8 nm. Meterle unos de 5 o así.
Según tengo entendido si no lo cambio el problema de blanducho y topes no lo eliminaré.

Otra cosa queria decirte, tu tienes algún soporte de estos para la pata de cabra, verdad?
Puedes informarme?

[javyhesa]

La verdad,  que en este post nadie ha dicho nada igual.  Uno revalvular,  otro cambio de muelles,  otro anillo y sae 7.5 o sae 10. Y no dudo que todas,  en una u otra forma funcionen.  Ahora,  que a ti suache siempre te da la opción cara,  Jaja

Enviado desde mi JY-G2F mediante Tapatalk

[KTMota]

Yo he medido la parte plateada combos rueda elevada y hasta el plastico del guardapolvos, 21cm.
La mía no es la S, creo.....

No sabes qué moto te has comprado??? Qué feliz eres!
SLT!