Bueno, finalmente descubrí de donde venía la fuga de aceite.
Afortunadamente no era del sensor de presión porque está muy inaccesible.
La perdida venía de la tubería que va a la parte inferior del depósito de aceite por el lado izquierdo y que se sujeta con dos torinllos al depósito. Ese tubo hay que quitarlo para cambiar uno de los filtros que viene en el kit que es de forma cilíndrica y que va acompañado de un retén bastante grueso de color verde o gris.
Pues bien, ese retén estaba pillado y retorcido y por ahí estaba la pérdida. Por tanto, recomendable al cambiar dicho filtro asegurarse que se introduce bien y que asienta perfectamente. Después ir apretando progresivamente ambos tornillos por igual para que no se desplace.
Saludos
