MODIFICAR SUSPENSIONES ADVENTURE S

he medido el recorrido de las barras de la mito en el caballete 24 cm, y la suspension trasera desde el centro del tornillo del asidero trasero hasta el centro del tornillo eje rueda 60 cm tambien en el caballete

[robeitor]

Mira a ver de que año fabricación es tu 990S.

Saludos

como se mira el año de fabricación, matriculada esta en julio de 2006.

Es complicado saber lo que han hecho para acortar las suspensiones incluso desmontando por completo amortiguador y horquilla.
Como te están diciendo pueden haber acortado algún muelle o quitado arandela.
¿Estas seguro que las suspensiones las han acortado por un especialista?
Hay mucha gente que pide en un taller que le bajen la moto de altura y lo que le hacen(insisto, incluso en talleres) es bajar precarga trasera y subir horquillas "para que baje". Si estás seguro de que tienes menos recorrido, olvídate de esto, pero yo empezaría ajustando precarga trasera y delante comprobando que las horquillas están en su sitio. Parece en una de las fotos, que las botellas de horquilla y la tija superior no están del todo alineadas. No se si es impresion mia, pero es como si la hubieran subido las botellas.

[robeitor]

como se mira el año de fabricación, matriculada esta en julio de 2006.

Si es de 2006 esa versión tiene 245mm de recorrido, por lo cual yo la veo perfecta de altura.

Posiblemente como te ha dicho Gus, le habrán aflojado al máximo ambas precargas.

Coge el manual y configura las suspensiones en el modo confort para andar por campo y le das un 20% mas de dureza a las precargas, mas o menos, es decir, al pomo trasero dale unas 5 vueltas mas y a la tuerca grande de la horquilla dale 3 vueltas mas, veras como se pone en su sitio.

Un cosa que puedes hacer por si acaso, es ponerla a cero en todos los puntos que tiene para configurar y anotar en un papel cuántas vueltas o clics tenía cada tornillo o tuerca, para ver como estaba configurada.

Con las propias herramientas de la moto se puede hacer todo ésto.

Un saludo!!

ok, muchas gracias a todos, pero hay algo que falla, en la regulacion de la barra derecha, al jugar con los cliks de ajuste de rebote de la horquilla, solo me permite darle 12 cliks, a partir de ahi se pone muy duro, y no va a mas. Respecto a la posicion de las barras en la tija superior, estan colocadas en su sitio.

Me he puesto en contacto con gaston, y la semana que viene le mando las horquillas y amortiguador, para que me haga una puesta a punto.

[robeitor]

ok, muchas gracias a todos, pero hay algo que falla, en la regulacion de la barra derecha, al jugar con los cliks de ajuste de rebote de la horquilla, solo me permite darle 12 cliks, a partir de ahi se pone muy duro, y no va a mas. Respecto a la posicion de las barras en la tija superior, estan colocadas en su sitio.

Me he puesto en contacto con gaston, y la semana que viene le mando las horquillas y amortiguador, para que me haga una puesta a punto.

Hombre, teniendo los años que tiene y kilometraje que será considerable, no le vendrá mal una puesta a punto.

Un saludo

años si que tiene, pero km lleva 15000, esta sin tocar !!!!!

[robeitor]

años si que tiene, pero km lleva 15000, esta sin tocar !!!!!

Entonces no hay nada que tocar en las suspensiones salvo cambio de aceite a lo mejor por el tiempo que tiene.

saludos

Hombre, nada nada... Si los ajustes están bloqueados como mínimo habrá que desmontarlos para ver qué les pasa. Cuando compré la mía el anterior dueño le había apretado tanto uno de los ajustes que se lo había cargado y hubo que cambiarlo