¿TIENES UNA 950/990 ADVENTURE? ¿QUIERES SER EL PRIMERO EN PROBAR LA NUEVA 1190 A

[Side]

que huevos..., se parte el hielo del lake , y en 30 segundos pajaritos....

lo del lago son mariconaes, mira esto:
https://www.youtube.com/watch?v=OX_weIUwd_o

[KTMota]

Compañeros, genial mañana con la gente de KTM España! No hemos podido realizar la salida pero nos han presentado lo moto y atendido de la mejor de las maneras.
Interesantísimas conversaciones con los directores de Marketing (Noelia), posventa (Xavi) y director General (César) desde las 10 a las 13:30 . Hemos sacado muy buenas sensaciones.
Mas detalles en próximos posts... Cuando pille el ordenata Hobby vais a tener literatura para llenar dos foros 
Salut!

[CAGANER]

Sin haberla probado... La nueva Adventure es un maquinon impresionante. He flipado bastante con las novedades.  Tendremos unidades test en breve.

[Migue_vlc]

Hobby me tienes sin muñones ya!!
Ponte al teclado nen!!!

[CAGANER]

Ains que bonica es...

[hobbyrider]

Pues poco puedo aportar porque no llugue a probarla pero si os puedo contar lo que observe de los muuuuchos cambios que tiene respecto a la 990 y al publico que va destinado...al campo seguro que no

Para ser una Maxi no es un armario ropero como otras,mas bien es liviana y muyyy parecida en dimensiones a una GS800

La instrumentacion es completisima y tiene menus y submenus para aburrir,pero como si fuera un mobil,te pones tus favoritos a tu antojo para acceder rapidamente .
Si eliges un tipo de conduccion,en lluvia por ejemplo,las suspensiones se regulan a la vez que el control de traccion y el abs,pero si no te gusta puedes hacerlo manualmente

Para hacer Off la moto se queda capada en 100 cvs y desaparece el ABS trasero para poder timonear a gusto del consumidor pero como en todas,al apagar la moto y volverla encender vuelve a los settings originales. En el Powerparts venden un cacharrito que se enchufa a la centralita(muy accesible debajo del asiento) y queda fijo en esta posicion aunque la apagues

La pantalla se regula muy facilmente y en el Powerparts tienes tres distintas para cambiarla

En este modelo se monta un radiador de aceite para refrigerarlo y creo que es muy acertado

El modeli quw traen para España viene con puños calefactables y asientos individuales con CALEFACCION tambien! Tanto el piloto como el pasajero lo pueden poner a su gusto

Los frenos radiales son como los de la SMT una pasada! Y cantidad de cambios mas enfocados como moto VIAJERA que como moto TRAIL

El colector esta muy desprotegido y tienes que recurrir al Powerparts o Touratech(este esta mejor acabado y protege mas) pero se te quitan los calores de la pierna derecha ;)sobre todo se agradecera en verano...

Las personas que no atendieron en todo momento fueron super amables y contestaron todas y cada una de nuestras preguntas que no fueron pocas y la pregunta del MILLON!!!
Habra otra Adventure intermedia??? Ni confirman ni desmienten pero nos aseguran que para el 2015 tendremos novedades y que NO SERA MONOCILINDRICA! Con lo cual ya te estan diciendo algo ah! Y que no llegara a 800 ...

Otra pregunta que le hicimos que si era verdad el bulo que salio de la compra de Husqvarna y ahi fueron contundentes...salio de una revista Alemana (de Munich en conxreto) y Solo Moto lo difundio sin contrastar la informacion(con el consiguiente tiron de orejas)pero el socio mayoritario sigue teniendo KTM y las Huskys se haran como las Husaberg a parte pero perteneciendo al mismi grupo

Otra cosa importante fue el apoyo que recibiriamos del KTM España para organizar Raids,encuentros y cosas asi y nos dijo que Robeitor se pusiera en contacto con atencion al cliente y preguntara por Xavi o Cesar y que harian todo lo posible para patrocinar y pronocionar el evento

No es c

[Migue_vlc]

Qué pasa  !?? te has quedado sin bateria???

[rufino]

Toda esa info y mucha más  aparece en la web oficial de Ktm

Una cosa...a  alguien se le ocurrió preguntar si ese motor consume aceite, al igual que los actuales lc8 ?

[KTMota]

El modeli quw traen para España viene con puños calefactables y asientos individuales con CALEFACCION tambien! Tanto el piloto como el pasajero lo pueden poner a su gusto

Ooops! Pequeño patinazo el compañero Hobby, los puños y asientos calefactables son opcionales.

En cuanto vuelva la corriente nos acaba esta maravillosa crónica

Como bien dice, y era conocido por los datos que teníamos, esta versión está enfocada al mayoritario público del trail asfaltico. Eso sí, le va a sacar los colores a toda competencia por la relación calidad/prestaciones/equipamiento/precio. La Moto te puede gustar o no, pero es un maquinón!

SLT!

[chema]

Me alegro que lo pasarais bien, la verdad que menudo día hizo
Contar contar;)