Nueva KTM LC8 1190 ¿Qué te parece?

[jic8]

Por cierto las fotos no se si os habéis dado cuenta, casi todas las pistas y alguna que otra carretera son del tramo DADES-IMILCHIL 

Casi me los cruzo por allí!!!   si hubiera sido así les hubiera enseñado como es una pura trail de verdad

saludos!

muy buena roberto jejejejejeje

[lebul]

Ya falta poco para que abre el salon de Milano ( EICMA). Es la ultima cita del año en la cual Aprilia presentera su maxi trail , que creo yo , es la unica que podria hacerle sombra a la uneva 1190 ADV. La pregunta es:¿¿¿¿se atrevera Aprilia a presentarla en 2 versiones : una "rutera" con llantas de 17" y 19" y una segunda version mas "off" con 18" y 21".....??
Porque por ahora las alternativas a la 1190R no hay.
De la 1190 si que existen y se dividen en varias categorias:
1) Las GT disfrazadas de trail-Kawasaky Versys 1000 en cabeza, seguida por la Honda Crosstourer
2) Las maxi trails asfalticas : Ducati 1200 multistrada, Benelli Tre K Amazonas, Moto Morini Granpaso, Buell Ulysses
3) Las maxi trail con posibilidades limitadas de off-road : Yamaha Super Ténéré(por el peso), BMW 1200 gs(por el motor boxer y las suspensiones),Moto Guzzi stelvio(peso),Futura Suzuki 1000 V-storm ( clon de la BMW), Triumph explorer 1200 (peso)
4) Las maxi trails 50-50% : Adventure 1190
Sera parte del grupo 3 o del grupo 4 Todo apunta que la 1190R quedara sola en su categoria........
n.b. Pido disculpas si me olvidé de alguna marca......
[IMG=http://imageshack.us/a/img407/7272/novedad2013nuevaaprilia.jpg][/IMG]

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[rufino]

Esa Aprilia tiene pinta de pesar como mínimo 30 kg más que la 1190.
Yo del EICMA de Milan lo que más ganas tengo de ver es la nueva Superduke. Se supone que será aqui donde la presenten

[alfaris]

lebul,

aun compartiendo el sentido de lo que expones, me soprende que pongas la 1190 "normal" como trail 50/50, teniendo en cuenta que pesa casi como las GT y sus suspensiones son igual de cortas que aquellas. Para mi entra en el grupo de las maxitrail con posibilidades camperas como las otras que pones en ese grupo.
la 1190 R, con suspensiones de 220/220 y con el mismo peso que la normal, se libra por los pelos por las llantas 21/18 , pero para mi sigue estando en esa categoria.

yo creo que la unica trail 50/50 bicilindrica ya no se hace y esa era la 990 R o sus antecesoras las 950 S.
si es que una bicilindrica puede ser 50/50, claro.

La oferta del mercado esta orientada hacia el asfalto, cada vez mas, recortando suspensiones, aumentando pesos y potencias, reduciendo diametro de las ruedas y llenandolas de electronica. Algo parecido a los antiguos todoterrenos, luego 4x4 y ahora la mayoria todocaminos.

aspecto trail y base de carretera como esas "disfrazadas" que comentas,

para los que somos clientes de trail bicilindricas cuanto mas camperas mejor, la oferta de motos nuevas no esta tan mal, pues la 1190R , la 1200ADV y la supertenere, mal que bien y pese a sus pesos y recorridos,  pueden adaptarse a nuestro uso, con las limitaciones propias de unas y las virtudes de otras. Es cuestion de montar unos karoo o tkc y echarle valor, ganas y porque no decirlo pasión. y asumir que se nos caerán, las rayaremos y en alguna ocasion sufrirermos o tendremos que rehusar en el campo. Pero parte del trail que a mi y a muchos otros nos gustan es eso mismo, superar obstaculos, aumentar los radios de accion, explorar nuevos caminos y ademas usar la moto para todo lo demás en asfalto.

fuera de esas tres citadas, solo nos queda recurrir a motos que ya no se fabrican, la propia 990R por ejemplo lo cual tampoco esta mal segun se mire, pues los recambios oficiales seguiran disponibles 10 años aun por lo menos, mucho tiempo por delante para disfrutarlas todavia........
otos modelos que se dejaron de hacer, aun les queda carrete como la 950 S, la 950SE, la HP2 E y alguna otra.
del pasado nos quedan joyas rodantes como las Africa Twin 650 y 750 , las Supertere 750 y otras que aun siguen rodando y por muchos años, por muchos rincones del mundo.

asi que demos gas , en lo que sea.........pero trail

[alfaris]

[alfaris]

[robeitor]

Le va creciendo la barriga!!

[ChUKii]

Uhm... la distancia entre ejes no debería ser la misma entre la 950 y la 990R? Por que parece que a la 990R le han quitado bastante zoom 

[lebul]

Uhm... la distancia entre ejes no debería ser la misma entre la 950 y la 990R? Por que parece que a la 990R le han quitado bastante zoom 

+1.......foto shop!!!

[mica]

vale ........pero para ver la diferencia de altura lo que necesitamos es la referencia de la altura de las ruedas y eso si que lo tenemos, como las ruedas sabemos que son iguales la altura se ve que se reduce.........PERO QUE MAS DA¡¡¡¡¡ SI SOYS UNA BANDA DE CHINCHETAS¡¡¡¡¡  aqui no llega al suelo ni dios¡¡