espejos retrovisores abatibles

[CAGANER]

o sea M8 a izdas?

[peprider]

Cada una va para un lado compañero...., no hagas como uno que yo sé que lo calentó incluso a soplete y tuvo huevos a soltarlo........

be water my friend..

juas juas juas   .... eres un mostruo Migue, me has alegrado el desayuno 

[CAGANER]

ola hamijos,

esta mañana lo he podido desenroscar, el tornillo del espejo es de hierro y se ha oxidado, pegándose con el adaptador

mi sorpresa al ver que el adaptador es macho M10 rosca derecha y hembra M10 rosca izquierda!

saludetes

[peprider]

Correcto socio, aunque es M8 izquierdas, lo suyo es que el derecho fuese paso derechas, pero bueno.

[peprider]

Cuidado, vengo de una tienda de ojear el catálogo, y el E-250 no lo hay M8 rosca a izquierdas, con lo que no puede ser montado directamente en los prolongadores.
Seguramente pediré los E-199, que son algo más alargados, tipo los de Touratech, pero en M10 rosca derechas, y si se queda muy bajo taladraré y roscaré los adaptadores a M10 normal.

[CAGANER]

El adaptador de la izda lo he podido desenroscar de su espejo, pero el de la dcha imposible... ahí se queda pegado a la tuerca del espejo.

Buscaré espejos plegables M10 rosca dcha y si quedan bajos ya me buscaré unos suplementos de altura.

Peprider, antes de pedir los E-199 trata de verlos en directo. Yo los pedí y cuando los tuve en mi mano me parecieron muy grandes. En la tienda se quedaron.

[peprider]

Gracias. 
De dimensiones son un poco más alargados pero menos altos que los E250 que montan todos, pero por lo que valen, los probaré a ver. Ya contaré.

[CAGANER]

en una 690 quedan así

[peprider]

Pues a mi me gustan !!    Con lo de los gustos ya se sabe... 

Creo que para que se vea y plieguen bien tendré que montarlos en los prolongadores.

yo llevo uno, el derecho,  con masilla bicomponente    , al final entre  los adaptadores , los espejos y la madre que parió a panete, tiré por la calle de enmedio..., ya casi 1 año y sigue en su sitio... , y yo por campo no los pliego...., me como todas las ramas  , pero como son articulados, sin problemas...

Y sobre todo es no caerte y romper la bomba de freno o la de embrague con los originales, que entonces las lías bien..