Te gustaria tener  800 – 900 km  de autonomia ?
Te recuerda algo la parte delantera de la moto ?



Modelo holandes: Track T-800 cdi Dieselpowered.










Con un motor de 54 cv alcanzará a un régimen entre 1800-2800 rpm. Sus tres cilindros de dos válvulas permitirán llevar sus 800 c.c. a alcanzar los 100 km/h en 4,25 sg.

Entre otras características contará con transmisión automática CVT, es decir, un cardan de transmisión trasera que disminuirá mantenimientos.

La moto dispondrá de unos extras que harán las delicias de los más exigentes: podrá adaptar las suspensiones para su uso por arena/desierto, la altura del asiento, maletas de aluminio o protecciones, entre otras.

Parece que la venta de esta novedad en el mundo de las dos ruedas vendrá en septiembre de este 2009 y su precio final rondará los 17.500€.

Cilindrada   800 cc
Máxima potencia -45 Kw
Par máximo   100 Nm a 3.000 rpm
Disposición de los cilindros-   En línea
Número de cilindros-   3
Relación de compresión por tipo de combustible-   1:18 Diesel V-Power / Bio-Diesel 1:18 V-Power Diesel / Bio-Diesel
Válvulas por cilindro-   2
Presión   Turbo- 1,25 bar +  Intercooler Turbo + 1,25 bar entre enfriador
Sistema eléctrico:
Dynamo   500 500 W
Batería   12 V/35 Ah
Motor de arranque   1,5 Kw
Administración de energía   Ecus
Transferencia de Potencia / caja de cambios
Vínculo   Embrague centrífugo
Caja de cambios   CVT (Continuously Variable Transmission)
Transmisión final   2,54
Distancia entre ejes
Tipo de marco   Marco de tubo de cromo molibdeno
Suspensión delantera   Horquilla invertida con 48mm de recorrido
Transmisión final   Cardan
Vínculo   Centrífugas
Suspensión delantera y trasera   210 mm
Distancia entre ejes   1.615 mm
Freno delantero   Doble disco, 310 mm de diámetro
Freno trasero   De disco, 265 mm de diámetro (Opción: Track ABS Integral)
Neumático delantero   1,85 ": 19" / 21 "
Neumático trasero   4,25 ": 17" / 18 "
Dimensiones y medidas:
Longitud total   2.450 mm
Anchura con espejos   900 mm
Anchura sin espejos   865 mm
Altura del asiento   780/900 mm
Peso en seco-   199 Kg
Peso máximo permitido-   425 Kg
Combustible-   22 l.
Datos de rendimiento:
Tipo decombustible   Aceite vegetal puro / Bio-Diesel / Diesel
90 km / h   2.5 – 2.1L l/100 kilometros
120 km / h   3.5 – 3.1L ltr/100 kilómetros
175 km / h   4.2L ltr/100 kilómetros
Aceleración de 0-100 km / h   (3,75) seg.
Velocidad máxima   175 Km / h[/color][/i][/b]


http://www.dieselmotorfiets.nl/

No se.... ..me recuerda a una moto asi de color naranja y no caigo en cual..

La verdad es que lo de la autonomia seria la os**a.
Por lo demas me quedo con mi naranja...


V`s

Vaya pedazo de animal con dos ruedas!!!!!!!!!!!!!
Me gusta.

900km , me gusta y con deposito adicional de 10 litros 1400km, je,je, eso si es vida.

mola
va a haber modelo SE ?

Mi culo no tiene tanto aguante!! Ni mi vejiga!! 

Oe, mi moto sonando como mi coche, por el gasto y la autonomía si pero por el sonido nooooooo 

Yo me la compraría. Si va como los TDI del grupo Audi/vw/ Seat, me la compro.
Encima menos consumo y esa autonomía, madrecita.
Y si ya la vendieran en naranja, sería la repera.
Uvesssssssssssss.........................

Cita de: ata en Octubre 13, 2010, 07:39:52 PM
mola
va a haber modelo SE ?

Puede SE

Guardabarros, horquilla y hasta el asiento me son familiares...pagaba por porbarla. Puede ser verdaderamente curiosa