Qué has hecho hoy en tu KTM?

Me refiero al de la manera
Abajo llevo el suiteck
Te imaginas que aun llevara el original
 

[robeitor]

Me refiero al de la manera
Abajo llevo el suiteck
Te imaginas que aun llevara el original
 

En el caso de las sigutech con llevar las toricas que son genéricas y se pueden localizar en cualquier polígono industrial suficiente,  el aceite le vale cualquier mineral.

Saludos

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[iesm1975]

Bueno....después de un tiempo de sequía en 2 ruedas, poco a poco voy poniendo al día la bala azul, ayer tocó batería AGM de la marca EXIDE, y fue ponerle un poco de gasolina al deposito y en cuanto cargó la bomba se puso en marcha a la segunda de maravilla y es que la Bosch AGM ya tenia unos años y dejó de coger carga con el cargador de mantenimiento. Tambien pregunto si alguien ha montado el embrague REKLUSE y si conoce el método de montaje y costo?

https://rekluse.com/product/radiusx-clutch/

[robeitor]

Bueno....después de un tiempo de sequía en 2 ruedas, poco a poco voy poniendo al día la bala azul, ayer tocó batería AGM de la marca EXIDE, y fue ponerle un poco de gasolina al deposito y en cuanto cargó la bomba se puso en marcha a la segunda de maravilla y es que la Bosch AGM ya tenia unos años y dejó de coger carga con el cargador de mantenimiento. Tambien pregunto si alguien ha montado el embrague REKLUSE y si conoce el método de montaje y costo?

https://rekluse.com/product/radiusx-clutch/

El montaje creo que no es difícil, necesitarás el útil para bloquear la campana y aflojar la tuerca, te lo puedes fabricar o pedirlo a ktm.

Ya contarás.

Saludos y bienvenido de nuevo al ruedo!

Ha tocado mantenimiento de las horquillas.



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[robeitor]

Ha tocado mantenimiento de las horquillas.



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Buenas!

Tu solito? en casa??
Difícil? tienes el útil para las horquillas?
El amortiguador no lo has tocado no?

Buenas!

Tu solito? en casa??
Difícil? tienes el útil para las horquillas?
El amortiguador no lo has tocado no?

He cambiado retenes y casquillos, además de aceite.
No tengo el útil para las horquillas, pero voy buscando apaños para poder hacerlo.
Es un poco engorroso hacerlo, normalmente las mando al taller, pero como tenia un kit ya comprado y una tarde libre me lié la manta a la cabeza.
El amortiguador no lo toco, tengo que mandarlo a hacer.


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He cambiado el soporte de gps. Antes tenia uno de touratech que es un muerto. en su lugar en la base de la cupula he puesto una simple bola RAM, la que se sujeta con 2 tornillos. HE aprovechado los agujeros que habia. Tambien he puesto otra bola RAM en el manillar, pues debajo de la cupula me resulta muy lejano para andar toqueteando, aunque es el sitio optimo si no se toca.

Relativo a la guantera .. he instalado el Snap Out para sacarla en unos segundos. De paso, al tener la guantera fuera le he instalado una toma de mechero. Esta toma la conectaré al ACC2 para ir cargando chismes en marcha. Entre ellos irá un powerbank para tirar de el cuando la moto esté parada si es necesario. Esto mas orientado a cuando haga rutas de mas de 1 dia. La bateria es de litio y hay que tener cuidado con alimentar dispositivos tirando de la bateria con la moto apagada. En cuanto al tema electrico tengo pensado tirar un cable corto troncal grueso con conector EC5 directo a la bateria hasta debajo del asiento. Este cable me servirá para conectarle el arrancador, para un mantenedor de bateria (que aun no tengo para litio y no creo que lo compre), o para hacer un puente para arrancar a otra moto/coche. De este conector EC5 saldran 2 tomas mas para alimentar GPS constantemente. Puede que alguna mas.

Una vez la guantera fuera, he accedido al filtro de aire por primera vez. Tenia miedo de que se me cayeran los 8 tornillos al sacarlos, pero ya vi que una vez desenroscado, aun tiene mas rosca en la propia tapa, que los deja sujetos a esta, con lo cual la he sacado con los tornillos puestos. Dentro de la caja de aire me encontré hasta hojas. El filtro no estaba supersucio, pero tampoco limpio. Me pareció raro que estuviera aceitado .... luego en casa indagando por Internet veo que es un K&N. Leyendo algunas opiniones pensé .. de santa madre .. reusable, lavarlo, aceitarlo y vuelta. Pero buceando un poco mas .... veo que estos filtros tienen una aplicacion un poco concreta, que no tiene que ver con el uso que le voy a dar. Total, que leyendo un poco mas, al final llegué a la conclusion de que voy a pasar del K&N y le pondré un filtro de papel, junto a un prefiltro UNI en vez del snorkel. Creo que por aqui mucha gente lleva esa combinacion. Ya encargué ambos.