Entonces tampoco limpiais el filtro de debajo del deposito de aceite el que esta justo a la boca del manguito original.
te ahorras tiempo cierto, pero claro te dejas medio mantenimiento por hacer.
no se, en esta discusion soy muy critico pero yo no escatimaria en limpieza de filtros ni sustitucion de imanes de residuos, y menos en estas maquinitas relojitos...
(pero no dejo de ver que el invento es bueno, por ejemplo para tema competicion o cambiar aceite en carreras donde no haya tiempo que perder, mi opinion ponerle el mejor aceite que puedas para aguantarlo 10.000 km sin problemas)
saludos