Presentacion

Muy buenas a todos desde Galicia

Despues de muchos años con trail mono ligeras, 400 y 600, muy orientado a campo, me he comprado una 990 ADV del 2012 ABS pero suspension 245mm preparada. Siempre he comprado desde la razon, analizando y pensando mucho el uso que le voy a dar para no equivocarme. Reconozco que esta ultima es la compra mas loca que he hecho en mi vida. En realidad iba a por la version “R”, pero vi esta y me pareció buena opcion llevar ABS (aunque un coñazo lo de tener que desconectarlo de nuevo al encender). La idea era  cambiar a algo mas grande para olvidarme un poco del campo y viajar mas por asfalto, pero la verdad es que llevo un mes con ella y no he cambiado el chip para nada, mis rutas siguen siendo por campo, y es que es muy dificil ver un camino y no meterse con esta suspension … es increible. En realidad ya cogí la 990 porque, ademas de que era la unica que me ponia, tenia que dejar una puerta bien grande abierta a meterme por campo, pues me conozco. Una vez vencida la intimidacion del peso y la potencia … me lo estoy pasando como un enano. Es una moto gamberra, o mas bien, vuelve gamberro al conductor, con ganas de jugar. Ahora entiendo que os dure un suspiro los neumaticos traseros.

Tengo varios frentes abiertos, llevo meses estudiando el mantenimiento y los puntos debiles de la moto a cuidar. Soy de hacerlo yo todo menos abrir el motor. De momento he encargado la chapa esa que permite sacar la guantera  con solo un tornillo y un segundo ventilador , ya veré si para accionar manualmente o unido al principal. Ya coloqué el GPS a mi gusto pues en la cupula me parecia muy lejano. Ahora estoy con las conexiones de alimentacion electrica y tambien le pondré una toma mechero en la guantera. Lo antes posible le hare (yo no, el taller) o revisaré  el reglaje de valvulas porque la moto tiene casi 50.000 kms y desconozco si se hizo. Tambien encargué los filtros de gasolina que cambiaré porque tampoco sé si se cambiaron alguna vez. Con estos kilometros …… ¿Veis recomendable revisar la bomba de agua? Se que las del 2012 mejoraron la bomba y ya no tenia los problemas de las anteriores al 2008, pero por kilometros no se.

Pues nada, por aqui estamos para lo que haga falta, con ganas de contribuir e intercambiar informacion, pero mientras, aprendiendo todo lo que pueda.

Saludos

[iesm1975]

Bienvenido desde Las Afortunadas!!! Buen bestia te has agenciado!!!....a ver la fotita de esa bestia!!!....y si, ya que estás con 50000kms, revisa todo lo posible y así estarás tranquilo durante las gamberradas que te vas a hacer!!!

En eso estamos.  Gracia!!

[sanbastia]

Bienvenido
Un saludo desde La Rioja

Enviado desde mi KTM SA S -21 en La Rioja

Gracias!!

[robeitor]

Muy buenas a todos desde Galicia

Despues de muchos años con trail mono ligeras, 400 y 600, muy orientado a campo, me he comprado una 990 ADV del 2012 ABS pero suspension 245mm preparada. Siempre he comprado desde la razon, analizando y pensando mucho el uso que le voy a dar para no equivocarme. Reconozco que esta ultima es la compra mas loca que he hecho en mi vida. En realidad iba a por la version “R”, pero vi esta y me pareció buena opcion llevar ABS (aunque un coñazo lo de tener que desconectarlo de nuevo al encender). La idea era  cambiar a algo mas grande para olvidarme un poco del campo y viajar mas por asfalto, pero la verdad es que llevo un mes con ella y no he cambiado el chip para nada, mis rutas siguen siendo por campo, y es que es muy dificil ver un camino y no meterse con esta suspension … es increible. En realidad ya cogí la 990 porque, ademas de que era la unica que me ponia, tenia que dejar una puerta bien grande abierta a meterme por campo, pues me conozco. Una vez vencida la intimidacion del peso y la potencia … me lo estoy pasando como un enano. Es una moto gamberra, o mas bien, vuelve gamberro al conductor, con ganas de jugar. Ahora entiendo que os dure un suspiro los neumaticos traseros.

Tengo varios frentes abiertos, llevo meses estudiando el mantenimiento y los puntos debiles de la moto a cuidar. Soy de hacerlo yo todo menos abrir el motor. De momento he encargado la chapa esa que permite sacar la guantera  con solo un tornillo y un segundo ventilador , ya veré si para accionar manualmente o unido al principal. Ya coloqué el GPS a mi gusto pues en la cupula me parecia muy lejano. Ahora estoy con las conexiones de alimentacion electrica y tambien le pondré una toma mechero en la guantera. Lo antes posible le hare (yo no, el taller) o revisaré  el reglaje de valvulas porque la moto tiene casi 50.000 kms y desconozco si se hizo. Tambien encargué los filtros de gasolina que cambiaré porque tampoco sé si se cambiaron alguna vez. Con estos kilometros …… ¿Veis recomendable revisar la bomba de agua? Se que las del 2012 mejoraron la bomba y ya no tenia los problemas de las anteriores al 2008, pero por kilometros no se.

Pues nada, por aqui estamos para lo que haga falta, con ganas de contribuir e intercambiar informacion, pero mientras, aprendiendo todo lo que pueda.

Saludos

Bienvenido!!

Buena presentación si señor!
Ésta moto tiene eso, es disfrute puro y la autonomía, consumo de combustible, neumáticos, pasan a un segundo lugar jajaja
Sobre el mantenimiento, si eres manitas, cambia tu mismo el eje y retén de la bomba de agua, no es caro y te olvidas.
Los filtros de gasolina igual, cuidado al poner las tóricas que sellan la bomba al tanque, son delicadas.

Poco mas!

A disfrutarla!

PD: Queremos fotos!( com la APP Tapatalk puedes subirlas desde el móvil!)

Saludos