Ayuda, anticongelante en el aceite? Fotos

[fran_]

Es una 990 adv 2007 45.000km desconozco si alguna vez le han tocado la bomba de agua, en 300km se ha bebido el baso de expansion, hoy la he tenido arrancada hasta que ha saltado el ventilador 2 veces y no he visto fugas por ningun lado, la he tumbado y he desmontado el filtro pero no presentaba ondulaciones solo una separacion entre 2 bandas el resto todas paralelas, he quitado la tapa del embrague y me he encontrado esto:










Diriais que es el resultado de la mezcla de anticongelante y aceite? o es aceite batido por el embrague (soy un profano en la materia)?

[javyhesa]

Yo apostaría a Agua en el aceite

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[Boladevil]

Hay parece que hay agua y no poca, si no hay constancia de haber cambiado la bomba de agua yo apostaría por eso.

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[robeitor]

Eje y retén, limpieza de circuito de aceite con aceite usado o aceite barato, y a correr.

[fran_]

Gracias a todos, aprovechare para ponerle el kit completo de la 09.

Respecto a limpiar el circuito como se hace exactamente? Metiendole un producto limpiador al aceite que tiene ahora y luego cambiar todo? que tipo de aceite barato? con las especificaciones de ktm no encuentro nada barato 

Metele el limpiador de motores de Motul, es muy bueno sobre todo cuando cambias de marca de aceite o estas cosas

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Buenas,

Robeitor respecto al comentario que haces de limpieza con aceite usado, tu podrías explicar el tema un poquito más detallado. Realmente sería de mucha ayuda.

Gracias.

[robeitor]

Buenas,

Robeitor respecto al comentario que haces de limpieza con aceite usado, tu podrías explicar el tema un poquito más detallado. Realmente sería de mucha ayuda.

Gracias.

Hablan de limpiadores para meterle al aceite y limpiar el motor, yo como soy así de diogenético, tengo muchas latas llenas de aceite usado de mi moto, que para lo que queremos hacer(que es limpiar el motor de restos de aceite con agua) es estupendo pues solo es aceite usado pero limpio, así que le hice unos 4 o 5 cambios de aceite, intenta engranar todas las marchas y hacer calentar bien el motor, no lo subas muchas rpm y listo, realmente a partir del 3 cambio ya me salía limpio, pero como tenía aceite de sobra, para asegurarme le hice 2 más.

Un truco si no tienes prisas para coger la moto, es que la escurras bien entre cambio y cambio, y hacerlo con el motor caliente, cuando le quitas los 2 tapones de drenaje(del cárter y del depósito de aceite) y tapas(del filtro de aceite y tamiz bajo el embrague), estando la moto en el caballete sale mucho aceite, pero luego si la vas tumbando hacia un lado y otro sale bastante mas aceite, pero aún así se queda mucho aceite repartido por el motor, como en la culata o tapa balancines y mas sitios, yo lo que hacía era dejar la moto tumbada en el suelo de un lado y al día siguiente ponerla de pié y sale una gran cantidad mas de aceite, es engorroso pero limpias mucho mas.

Espero servirte de ayuda!

Excelente información Robeitor, yo le hice el cambio y soy el que ha preguntado por la botadera de aceite la manguera de desfoguey cada vez estoy mas convencido que fue que le suministre mucho aceite y no es el eje secundario, sin embargo la duda me aparece porque cuando lo mido se muestra en nivel normal. Pero muchas gracias por el aporte, voy a hacerlo en al proximo cambio y ademas voy a cambiar el reten del eje secundario, con eso espero cerrar el tema.


Sds.