Gracias Saltapiedras, más o menos entiendo que quieres decir, al principio pensaba que podría ser una "forma express" de hacerle el reseteo de los 15 minutos, pero por lo que dices es complementario.
Yo le hice los dos , este reseteo por software y el de los 15 min y va más fina ya que se me quedaba con el ralentí alto y en la reducciones la moto se iba sola...
Quino, no te cambia el mapa de inyección eso seguro, ya que para cambiar el mapa lo tienes "que empujar" desde el software, y claro tienes que tener el nuevo mapa a cargar.
El tune ecu tiene algunos test interesantes, como el de inyectores, tacómentro, bomba de gasolina, bobinas de encendido...etc
Otro asunto interesante es poder equilibrar la presión de admisión en los cilindros, yo la tenía bastante descompensada.
Ahora me falta el TPS que al ralentí da 0,63 / 0,64 V, cuando por lo que leo debe dar 0,6 V exactos.
