Cambio kit arrastre KTM 950 Adventure 2003

[diegoms]

Buenas gentes,

Tras revisar bien por todo el foro, tengo unas dudas con el cambio de klit de arrastre.

Tengo la moto desde el año 200o y la he cogido poco, pero la estoy pillando más y he visto que toca cambio de kit de arrastre.

Por un lado, tengo claro que ha de ser reforzado o superreforzado en base a lo que he leído, además de evidentemente un buen mantenimiento, limpiando y engrasadno tras cada salida. ¿Añguna marca en específico? ¿DID, RK, JT?

Ahora viene la chica, el tema del desarrollo, por lo que veo, esta moto viene de serie con 17/42 y por lo que veo sois muchos los que habéis puesto o bien 16/42 o incluso 16/45. Para un uso más bien de pisteo y algo de carretera, sin meterme en demasiados berenjenales, ¿Qué me recomendais?. La idea no es hacer viajes largos por carretera y si se hace algo largo sería pisteando y por secundarias, evitando autopistas y nacionales.

Una duda, si cambio el desarrollo, ¿hay que tocar algo en el cuantakilómetros para que marque bien?

Quedo a la espera de recomendaciones.
Un saludo y gracias.
Diego

[iesm1975]

El cuenta kilómetros has de tocarlo cuando cambias de llanta delantera por unas motard o si quieres que lea en millas, de lo contrario no toques nada en él. Con lo que respecta a los desarrollos prueba con los estándares de fabrica y luego puedes ir probando una vez que vayas rodando con ella....vamos es mi consejo.....cuanto menos piñón de ataque montes mas corta se hará la relación de cambio, al igual que si aumentas corona....te darás mas aceleración pero menos punta. La marca al gusto de consumidor, pero no montes cualquier cosa que vaya a estirarse ni a desgastarse en dos meses.

[diegoms]

Gracias iesm1975 al final mirando por el foro, en Adventure rider y comentando con algún amigo, me he decidido con el desarrollo 16/45, ya os contaré qué tal. Respecto a calidad me he pillado la cadena DID 525 ZVMX2 que es super reforzada con piñón y plato JT. Total 161€

Un saludo y gracias.
Diego