Futuro propietario 950sm

Buenas a todos, me estoy planteando la adquisición de una 950sm de 2006 después de mucho tiempo rondándola. La duda es q la moto en cuestión tiene 52000km y no sé de la durabilidad de ese motor, q me podéis decir?
En teoría está bien mantenida. No le doy mucho uso a la moto por eso lo ajustado de presupuesto y los km de la moto.
Un saludo y gracias por adelantado

Buen cacharro.
El estado siempre depende del mantenimiento que se le haya hecho. Un amigo vende una en Alava con 70.000 kms y te puedo asegurar que está impecable por lo manitas que es, y he podido ver alguna con 20.000 que no la cojo ni loco.
Mira como se han hecho las revisiones, lo que se ha cambiado y cuando, y posibles caídas (vibraciones, falta de estabilidad, que vaya recta, rodamientos,...)

Llevando el mantenimiento  adecuado q tal opción es??

Hola Jesús, eso es como todo.
Yo tengo una 2007 con 40000 km y está nueva, y la compré con 16000 km de tercera mano, tuve una 950 adv con el mismo motor del 05 que compré con 4500 km y le tuve que cambiar los discos de embrague por desgaste con 15000 km (220 €) y la vendí con 70000 km con esos discos y la moto estaba impecable, mi amigo Nacho con otra adv 05 la vendió con 82000 km y estaba impoluta, y ahora tambien tiene una 950 sm del 2006.

Con ésto te quiero decir, que si a la moto la han hecho bien los mantenimientos, es un motor fiable que no tiene porqué darte problemas. Qué se te puede ir en estas motos independientemente de los km que tenga?. El empujador del embrague( 90 €), el retén de la bomba del agua( unos 90 €), los contactos de la bomba de gasolina (20 €) y poco más.
En cualquier caso, imagino que por la moto te pedirán unos 4500 € mas o menos y es una moto que de nueva costaba unos 11500 €. por supuesto que no es comparable estrenarla que tener una moto con 10 años, pero es una moto de calidad, con unas suspensiones de lo mejor del mercado y un motor que ha dado muestras sobradas de su calidad.

Para que te hagas una idea, si se llamara BMW no la conseguirías por menos de 7000 € y ésto no te aseguraría tener menos averías y por supuesto serían más caras.

Mi consejo, si la moto está bien tratada, es que para alante, para curarte en salud le haces un mantenimiento de los de cada 15000 km (válvulas, carburación y líquidos de frenos, embrague, refrigeración, aceite y filtros) que en un conce oficial te cuesta unos 380 € y a partir de cero desde ahí.

Lo que si tienes que tener claro, es la moto que te compras y para que la quieres, si la quieres para viajar con paquete, te vas a dar contra la pared, pues no tiene protección aerodinámica y a 170 se mueve más que la compresa de una coja, gasta aceite por diseño, y consume gasolina y ruedas como si fueran a prohibirlas. Pero si lo que te gustan son las carreteras de montaña ratoneras y jugar con la moto, se te van a saltar las lágrimas de alegría.
Suerte y anímate, Ktm power,