Matrícula enduro

[LuisAdventureR]

Muy buenas compañeros!
Una preguntilla, alguien sabe al 100% si en nuestras 990 se puede poner matrícula de las pequeñas?? De las que llevan las motos de Enduro.

Muchas gracias y saludos!!



V'sssssss

[Angelnx]

100%. No se puede. Lo que no se es si la multa es pequeña o grande.

[Quino]

Yo e la 990 R q es 5 cms mas alta q la normal la llevo. Segun la legislacion existente podria llevarse ya q hay un vacio legal en ñas motos trail
Otra cosa es q el poli de turno sea carajote y por sus santos cojones te multe.
Segun la legislacion si llevas ruedas de tacos y en alguna parte de la moto pone enduro el poli no tiene base lguna para decir q no lo sea ( viene asi pero un pocp mas especifico en el boe. Me paso el documento un amigo ingeniero en modificaciones).

Mi experiencia, me han parado en multitud de ocasiones y siempre me han dejado sehuir con la explicacion oportuna menos una vez q el guardia civil me dijo "yo te voy a multal y tu la recurres"
Tras 5 recursos muy diferentes unos a otros y un año, me he comido la multa.
Sigo con la matricula pequeña ya q la moto ña uso en un 90% en campo y ya he tenido malas experiencias con la madricuña grande

[Joe vespino]

Perdona que te corriga Quino, pero ni vacío legal ni leches, está todo muy clarito (DIRECTIVA 2002/51/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO, de 19 de julio de 2002),

http://www.boe.es/doue/2002/252/L00020-00030.pdf (Articulo 2, capitulo 4)

te pego:

Se entenderá por motocicletas de trial los vehículos que posean
las características siguientes:

a) altura máxima del asiento: 700 mm;
b) distancia mínima del suelo: 280 mm;
c) capacidad máxima del depósito de combustible: 4 l;
d) relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación
primaria × relación de transmisión × relación de transmisión
final): 7,5.

Por motocicletas enduro se entienden los vehículos de las características
siguientes:

a) altura mínima del asiento: 900 mm;
b) distancia mínima del suelo: 310 mm;
c) relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación
primaria × relación de transmisión × relación de transmisión
final): 6,0.

No se si la 990R cumple, si por altura del asiento y altura libre al suelo pero no creo que la relación de transmisión, pero la 990 EFI seguro que nó.

A mi tambien me han perdonado alguna multa cuando llevaba la matricula pequeña en la DRZ250 (tampoco cumplia las condiciones), y lo cierto es que la policia suele estar pez con este tema. Hace poco en Llodio dos txalainas que nos habían visto pasar estuvieron esperando pacientemente a que terminaramos de almorzar en un bareto para pararnos y mirarnos las matriculas de las enduros. Despues de hablar con la base y con el ingeniero de una ITV nos dejaron en paz.

Saludos.

[LuisAdventureR]

Bufff... Pues no se, creo que de momento dejaré la grande, el día que se rompa, ya veré que hago.

Gracias compis!!!

[robeitor]

Buenas!

Las 990 "altas" cumplían en todo menos en la relación del cambio...
Pero la gran mayoría de los guardias, ven una moto grande, con tacos o no, y me dicen que a donde voy con esa matriculaaa!   
Básicamente la pega que le ponen, es que como es una moto grande, puede ir por carretera y pasar los radares sin ser cazado...

Yo la moto para salidas de campo cercanas a casa, si tengo que hacer mucha carretera para llegar al campo, monto la matricula normal.

saludos!

[Quino]

Perdona que te corriga Quino, pero ni vacío legal ni leches, está todo muy clarito (DIRECTIVA 2002/51/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO, de 19 de julio de 2002),

http://www.boe.es/doue/2002/252/L00020-00030.pdf (Articulo 2, capitulo 4)

te pego:

Se entenderá por motocicletas de trial los vehículos que posean
las características siguientes:

a) altura máxima del asiento: 700 mm;
b) distancia mínima del suelo: 280 mm;
c) capacidad máxima del depósito de combustible: 4 l;
d) relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación
primaria × relación de transmisión × relación de transmisión
final): 7,5.

Por motocicletas enduro se entienden los vehículos de las características
siguientes:

a) altura mínima del asiento: 900 mm;
b) distancia mínima del suelo: 310 mm;
c) relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación
primaria × relación de transmisión × relación de transmisión
final): 6,0.

No se si la 990R cumple, si por altura del asiento y altura libre al suelo pero no creo que la relación de transmisión, pero la 990 EFI seguro que nó.

A mi tambien me han perdonado alguna multa cuando llevaba la matricula pequeña en la DRZ250 (tampoco cumplia las condiciones), y lo cierto es que la policia suele estar pez con este tema. Hace poco en Llodio dos txalainas que nos habían visto pasar estuvieron esperando pacientemente a que terminaramos de almorzar en un bareto para pararnos y mirarnos las matriculas de las enduros. Despues de hablar con la base y con el ingeniero de una ITV nos dejaron en paz.

Saludos.

Esas son las denominaciones de las enduros y las trial. Pero  no hay aun para las trail y en su caso es lo q he puesto antes

[Joe vespino]

Esas son las denominaciones de las enduros y las trial. Pero  no hay aun para las trail y en su caso es lo q he puesto antes

La norma permite matricula pequeña para las TRIAL y ENDURO. Todas las demás tienen que llevar matrícula grande, no hay porque definir nada más.

Saludos.