Pequeña perdida anticongelante por tapa bomba agua

[frc]

Ok, asi lo haré. El problema del colector no es soltarle, ya esta suelto del cilindro adelante y de la la "y" atras. Pero no hay forma de sacarle por delante, me pega con la tapa del embrague y delante al intentar girarle con el deposito de aceite...

Ves moviendo que sale es cuestión de encontrar la posición de salida con paciencia, lo tienes que girar un poquito.

Ya he conseguido sacar el colector gracias a vuestros consejos. Lo poco q resudaba lo perdia por la junta de goma de la tapa de la bomba. Ya q tengo too desmontao y voy cambiar tb aceite, no se si aprovechar y cambiar el conjunto del eje de la bomba q tiene 50000 y nunca se ha hecho. Es la eterna duda: mejor prevenir q curar, o mejor ahorrar y esperar a q se averíe ( aunque lo d ahorrar es relativo, pues si se averia a gastar 3 latas de aceite barato para sacar to el moco), tengo un conocido con otra 2007 con casi 100.000 kms q no le ha fallado.

[Joe vespino]

Yo lo cambiaria preventivamente, en la enduro me petó el reten interior por pereza de abrir la bomba (ya lo habia cambiado yo otra vez) y menudo cristo: el motor lleno de mayonesa, grua, mecanico, etc.

Yo noto algo de olor a anticongelante cuando salta el electro, pensaba que se trataría del agujero-chivato ese de la bomba que esta avisando de reten tocado, pero si me decis que no lleva  ¿por donde puede ser que rezume? Debe ser muy poca cosa porque no ha bajado el nivel del vaso de expansión. El tapon del radiador es nuevo.

[Boladevil]

Yo con esos kilómetros lo cambiaria que ya esta amortizado.