Bienvenido a Foro Usuarios KTM LC8. Por favor inicia sesión o Regístrate.

Shoutbox


Recent

Miembros
  • Total de Usuarios: 2,936
  • Más reciente: macmancuso
Estadisticas
  • Total de Mensajes: 76,217
  • Total de Temas: 6,361
  • : 202
  • : 443 (Enero 16, 2022, 02:01:20 AM)
Usuarios en línea
  • Usuarios: 0
  • Invitados: 121
  • Total: 121
121 Visitantes, 0 Usuarios

Creo que me ha pasado lo de la bomba de la gasolina

Iniciado por rufino, Enero 28, 2013, 12:02:15 AM

Tema anterior - Siguiente tema

rotondas

A otra cosa mariposa


rufino

#12
Una cosa, estaba a punto de hacer el pedido de la bomba de gasolina a DR Bean... y me he metido en su tutorial y veo que hay que currarse el tema que te cagas, con soldadora y toda la pesca.... pensaba que vendía la bomba ya "hecha".

Estos son los requisitos que son necesarios antes de ponerse manos a la obra:

- Soldering iron (decent one, not a 100W soldering gun)
- Small soldering tin with flux in it (electronics-solder tin)
- wirecutter
- crosshead screwdriver
- allen key 2,5 (metric)
- wrench 7 (preferably a socket screwdriver 7)
- drip of loctite
- at least 1 right hand and 1 hour of time after removing the pump.


Alfventure, o alguno más que lo hayais hecho,....es muy lioso ?

alfventure

#13
Hola rufino,

Yo tengo muy poca idea de soldadura pero la verdad es que es muy sencillito. Lo único realmente necesario y que puede que no tengas es el soldador (el ya te manda hasta el estaño), lo demas son un atornillador de estrella, una llave allen, llave de vaso del 7 y poco mas (yo creo que ni le puse la gota de loctite). Siguiendo paso a paso el manual no hay perdida y las fotos que tiene en su manual ayudan bastante.

http://www.lc8.nl/download/fuelpump%20manual.PDF

No obstante cuelgo unas mias de cuando hice el cambio:

Quitando la bomba de la amoto:



Quitando la tapa que protege la zona a cambiar (ya se ve al soldador acercandose a su victima):



Esto es lo que me llegó en un sobre bien protegido (él te manda todo lo necesario):



La pieza que tenemos que quitar:



La pieza ya quitada:



Y la nueva pieza ya montada y con sus soldaduras ya realizadas:




Lo comentado, siguiendo el manual sin problemas, de todas maneras si quieres que te ayude en algo estaré encantado.

Saludos,

rufino


alfventure

Cita de: rufino en Febrero 05, 2013, 04:08:59 PM
Muchas gracias tio, a ver que hago al final

De nada, cuenta conmigo para lo que necesites.

lumarma1

Este kit parece una protección electrónica para la bomba, pero no termino de entender, ¿funciona sin contactos?

un saludo

onk

Es un contacto electrónico para evitar el desgaste.
KTM 1190 Adventure 2013

Codigo amigo Verti: N102332N04756J

rufino

Bueno, al final he comprado una bomba Mitsubishi en un concesionario oficial. Me ha costado bastante más cara que el kit de Dr_Bean pero al menios la tengo YA....y es que tengo unas ganas de coger la moto...  ::)

Muchas gracias a todos por la ayuda, da gusto pertenecer a éste foro. Un saludo  ;)

Polipalmer

Bueno Rufino, yo no tarderé en cambiarla también.....jejejeje, lo que a tí te pasa, luego lo sufro yo.......que problema le has notado a la moto para cambiársela?   me tomaré nota de los enlaces y pasos a seguir......


Un saludo