Otro mas del Norte....

[JaviDM]

no tiene porque tener más diametro
se llama dinamica de gases

en la practica, cuanto menos sección los gases salen a mas velocidad pero menos cantidad, lo que proporciona más fuerza "en bajos"
a más sección los gases salen más despacio pero mayor cantidad con resultado de mayor potencia "en altas"

no tiene porque tener más diametro
se llama dinamica de gases

en la practica, cuanto menos sección los gases salen a mas velocidad pero menos cantidad, lo que proporciona más fuerza "en bajos"
a más sección los gases salen más despacio pero mayor cantidad con resultado de mayor potencia "en altas"

Coño Javi, al empezar a leerte pensé que ya ibas a empezar a hablar de pedos y flatulencias varias....

menos mal que al final lo has arreglado ;

Abrazos broder

[mica]

....... Pues entiendo lo que dices... Pero no lo comparto. La presión interna del escape. Es algo que sale de una fórmula cuando se diseña la línea de escape y de acuerdo en que pequeñas variaciones son posibles pero es que está es una variación muy grande. ¡¡   pero bueno si de todas
Formas decis que la moto va bien de cualquier manera.....  Pues vale.    lo único es que si aceptamos esto. Cualquierdincursión en que si unos escapes funcionan mejor que otros. Sería ridícula.
 

[Ktrrero]

....... Pues entiendo lo que dices... Pero no lo comparto. La presión interna del escape. Es algo que sale de una fórmula cuando se diseña la línea de escape y de acuerdo en que pequeñas variaciones son posibles pero es que está es una variación muy grande. ¡¡   pero bueno si de todas
Formas decis que la moto va bien de cualquier manera.....  Pues vale.    lo único es que si aceptamos esto. Cualquierdincursión en que si unos escapes funcionan mejor que otros. Sería ridícula.
 

Si esque estáis hechos unos poetas....

[JaviDM]

....... Pues entiendo lo que dices... Pero no lo comparto. La presión interna del escape. Es algo que sale de una fórmula cuando se diseña la línea de escape y de acuerdo en que pequeñas variaciones son posibles pero es que está es una variación muy grande. ¡¡   pero bueno si de todas
Formas decis que la moto va bien de cualquier manera.....  Pues vale.    lo único es que si aceptamos esto. Cualquierdincursión en que si unos escapes funcionan mejor que otros. Sería ridícula.
 

a ver mica es facil, funcionar funcionan todos pero unos seran mejor q otros depende para el motor q sea y del tipo de motor con sus prestaciones.
Por ejem, un escape de moto 1000cc lo puedes poner en una 50cc, funcionara pero no será el optimo para ese motor y sus 4 o 5 cv.... y al reves problablemente se ahogará o casi

Preciosa!!