Presión de aceite

[palomogp]

Estoy casi seguro de que no es problema del anticongelante, de hecho, el aceite sale perfecto.

Hace muuuuuchos años ya me pasó en una Kawasaki KLR que se me pasaba el anticongelante al aceite -tenía un poro en la camisa del cilindro- y en la KTM no hay ningún síntoma que indique esto. No consigo identificar el material que tapona los tamices, más que chapapote parece alguna junta que se esta descomponiendo.... pero cual?. Ahora parece que no está acumulando demasiada porqueria, voy a ver si la hago unos cuantos kms y pongo aceite y filtro nuevo a ver que pasa.... seguiremos informando.

[Lc8zgz]

La lectura de 18psi son 1,24 bar. La presion de la bomba a 1500rpm tendria que ser de 1,5 bar. A que revoluciones tomaste la medida? Comprueba que tienes el ralenti por lo menos a 1400 rpm.

La presión del circuito debería estar entre 3 y 4 bar a 6000 rpm.

Despues de hacer estas medidas lo que comprobaría:

1. Nivel de agua del radiador. Es posible que se te haya ido la bomba del agua y el filtro de aceite lo tengas obstruido. Si el circuito refrigerante no esta bien cebado no chupa del vaso de expansion
2. Filtro de aceite. No debe presentar pliegues. Si es así está obstruido por fallo de la bomba de agua
3. Valvula antiretorno de la salida del deposito de aceite
4. Manguito de goma que va desde el deposito del aceite al motor. En algunas unidades presenta microfisuras y provoca que la bomba no se cebe bien
5. Toricas en la conexion de la entrada de las líneas de aceite al moto
6. Muelle de la valvula de bypass de la bomba del aceite. Es normal que se fatigue. Si es así cambia muelle y piston

A mi me pasa en caliente y cuando paro en semáforos al ralentí, en un 10% de las veces. Yo creo que es "fatiga de muelle"

[Lc8zgz]

Por cierto... ¿hay manera de recuperar las magníficas fotos del magnífico trabajo que editó Claferal y que se encuentra en el foro sobre cómo cambiar/comprobar el muelle ?. Es que, así a ciegas aún con el texto da yuyu y es una pena.

[robeitor]

Por cierto... ¿hay manera de recuperar las magníficas fotos del magnífico trabajo que editó Claferal y que se encuentra en el foro sobre cómo cambiar/comprobar el muelle ?. Es que, así a ciegas aún con el texto da yuyu y es una pena.

Mándale un email y le preguntas.

Yo no lo tengo.

saludos