Pata de cabra 990

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Buenas tardes gente, una pregunta técnica: sabríais decirme la diferencia de longitud entre la pata de cabra de la aventure normal y la S? Tengo la mía subida a 265 con un empalme en la pata de cabra y ha roto la soldadura. Entiendo que la de la S me valdría y no tendría que llevar esa ñapa.
Saludos.


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[cachorro]

No es la misma pata?

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Entiendo que no ya que la adventure normal tiene 210mm de recorrido y la S y R 265mm. Yo la tengo subida a los 265 y la pata tiene un suplemento de 3 cm


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Pero ya ha partido 2 veces y no me apetece encontrármela en el suelo


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[robeitor]

Buenas, si se hace bien, no tiene por qué partirse, yo la he suplementado y va perfecta!

[Juanma]

Pero ya ha partido 2 veces y no me apetece encontrármela en el suelo


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Yo suplementé el caballete, no la pata de cabra. Para hacerlo con más garantías, introduje un tubo de diametro más pequeño dentro de los tubos originales. Ese tubo entraba unos 6 cm. en cada uno de los tubos originales. Y luego me lo soldaron en todo el perímetro.

Al final tiene más resistencia que si le metes un simple casquillo soldado.

La pata de cabra original vale una pasta... Casi 90 €  Me hubiera gustado hacer la misma modificación yo con el mismo sistema que el que utilicé en el caballete central, pero al final andaba muy liado y no quería tener la moto a medias.

Slds

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Miraré si se puede apañar, como digo es ya la segunda vez que se rompe y me parece que el que hizo la soldadura fue un ñapas. Intentaré sanearla y meterle un tubo y si no pata larga.


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[saltapiedras]

Miraré si se puede apañar, como digo es ya la segunda vez que se rompe y me parece que el que hizo la soldadura fue un ñapas. Intentaré sanearla y meterle un tubo y si no pata larga.


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Como bien comentas, creo que el que soldeó ésa pata no era muy bueno.

Suplementarlo por dentro y dejarlo "para siempre"  no es muy difícil. Encuentra un buen calderero y te lo hará en un abrir y cerrar de ojos.

O si no, comprar a ktm y te olvidas

Saludos

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