Charco de aceite bajo la moto. Todo un cásico.

Este es el aspecto del motor una vez lo he limpiado, cosa bastante laboriosa por los numerosos huecos y por que el aceite sintético cuesta de quitar . . . .

Este es el manocontacto de presión de aceite, espero que sea el culpable de todo, pues las culatas estaban limpias y este era el sitio donde más aceite había. De todas formas era mucho aceite para que sea una junta . . . . .

Ya lo he pedido, pero creo que tardará unos días en llegar pues están con medio personal de vacaciones . . . . .

[hobbyrider]

Todo un clasico? a cuantos mas les ha pasado esto?

No hombre, lo de "clásico" va con doble sentido.
Las motos no siempre fueron como las actuales.
Hace ya unos cuantos años, cuando las "japos" solo las podías ver en fotos de revistas, era normal poner un cartón debajo del motor para no manchar el suelo . . . .  si una moto no "lloraba" aceite era que se había quedado seca . . . . eran otros tiempos.

Uno que se hace mayor.

[hobbyrider]

jejejejeje! que bueno! suerte y que des con la averia.

Ayer recibí el manocontacto "original" KTM, que conste que en una tienda de repuestos de coches encontré uno igual por menos de 3 euros . . .  .

Al tema, que vengo de ponerlo y por ahora ni rastro de fuga de aceite . . . . . ufffff

pues menos mal xiquet que no ha sido nada.
El aceite en la moto es como la sangre en las heridas...

gufo,

Buena noche.
Removieron las fotografias. Las podrias volver a montar que tengo un problema similar.

Sds.

Menos mal que solo era eso y lo pudiste solucionar.

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