Escape homologado 2 en 1

Los de serie quitando los dos tornillos inferiores del subchasis y quitando las tapas laterales los montas y desmontas en media hora. Yo los colectores originales los tengo unidos a los es para originales con los tornillos gripados y los saque en una sola pieza sin ningún problema.


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Podrías indicarme que tornillos? Porque yo tuve que hacer malabares para sacar los tubos y cortar los tornillos con radial que estaban soldados...

El subchasis al chasis va atornillado a 4 puntos dos superiores y 2 inferiores, pues solté los inferiores y tire del colin hacia arriba.


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Ahhh se me olvidaba decir que lo hice sin amortiguador trasero, ya q este lo tenía reparando, pero quitarlo y ponerlo te aseguro q cuesta menos q cortar un tornillo gripado del escape


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Sin amortiguador desde luego que es más fácil jajaja   la próxima vez si trae mucha faena soltar el amortiguador

Alguien puede hacer una foto de su escape leovince en concreto de donde esta troquelado la homologación?

Espero que te sirva.

F&H

Gracias!!!