Gracias a todos por vuestras respuestas y por vuestros ofrecimientos, al final he optado por cambiar el cuerpo de inyección y transcurrida una semana desde que saque la moto del taller, la moto va perfecta, las aceleraciones son fulgurantes, sin ningún bache a ningún régimen de revoluciones, el relenti se mantiene a 1500 rpm sin ninguna oscilación y en cuanto al consumo, llevo recorridos 190 km casi todos por ciudad y aun no me ha entrado la reserva.
Menos mal que pedí una segunda opinión, si no me veo con el motor abierto y gastándome un pastón para nada.
Una vez metido en faena también le he cambiado las bujias. filtro de aire y el sensor del punto muerto que estaba fallando, si os sirve de algo, la factura total con mano de obra incluida asciende a 1127€, es una pasta, pero lo doy por bien pagado por que cada vez que me subo a la moto y la arranco.
