COMPRA 950. CONSEJOS

Tengo un amigo que le venden una adventure 950 por 6000 euros en el concesionario KTM de Cordoba, la moto es del 2004 y tiene 40.000km, y le dan un a?o de garantia.

Me gustaria saber la opinion de los que teneis la 950.
?Cuales son los puntos a revisar en este modelo?
?Que canpa?as de modificacion se le tinen que haber hecho a esta moto?
?Como la veis de precio?

Gracias.

Pues yo la veo cara a decir verdad. Porque por 7000? las hay del 2006 y con menos kil?metros (supuestamente).

Y de revisar yo ni idea, bueno, que tenga todos los retrofits.

[jbilo]

No estoy del todo seguro, pero creo que ese modelo estuvo dando problemas con la temperatura del agua, habia que cambiarle la culata, no se si es de ese a?o, o de otro a?o anterior, pero dio problemas. Saludos.

Bastante Cara,
 en varios post del foro aconsejan comprar el modelo 2006 en adelante y ronda como ya te ha dicho el compa?ero los 7000e.

La 950 carburacion, es una moto cohonuda. Sino preguntarle a Claferal q ya lleva mas de 80 mil km con la suya. Si es cierto que dieron problemas, q seguramente si la ha estado llevando al conce oficial habran resuelto en garantia (retrofits)

Date cuenta que estan dando el a?o de garantia y es en KTM.

El precio pues seguro que algo se puede bajar, aunq no es menos cierto que esta moto, modelo anterior y carburacion como os he dicho sigue teniendo bastante demanda. Hay gente que la prefiere a el modelo actual de inyeccion.

Sin duda las hay mas baratas en estos momentos, pero tampoco estan regaladas.

Gracias por las respuestas.

Lo que nos convence es el a?o de garantia, en cuanto al precio ya le apretaremos un poco.

No estaria mal que le preguntaseis por el historial de la moto.

yo tengo una del 2004, no la he hecho nigun retrofit,y no me a dado ningun problema,tiene 30000 kmy va como un tiro.
sera suerte pero yo alucino cuando leo lo malas que salieron
en cuanto al precio depende como este,yo la mia no la venderia por ese precio

Pues me parece casi imposible el no hacerle ningun retrofit, pues las de los primeros a?os tenian bastantes campa?as. Los retrofits no los tienes que hacer tu, ni mandarlos hacer. El servicio oficial cuando llevas la moto a revision, tiene que proceder a realizar la campa?a correspondiente sin cargo para el cliente. Eso es la teoria, aunq ya sabemos q muchas veces no lo hacen.

Respecto al precio, una cosa es tener intencion o no de vender una moto, y otra lo que se esta pidiendo por ellas en el mercado. Para eso no tienes mas que mirar las diferentes paginas. Y como veras el precio no es barato que se diga. Aunq si la moto esta bien y trae algun extra.... Y como se comentaba en otro post, eso de que este bien, tambien es una cosa a valorar economicamente. Es decir, hay veces que puedes coger una ganga en un estado no demasiado bueno, y por lo que te costaria otra en buen estado, le cambias todo lo necesario y en vez de una moto en buen estado tienes una casi nueva.....

Y lo de que salian malas....todos los primeros modelos tienen problemas que se van corrigiendo con el tiempo. A las 2008 tb se les va el reten....Quiza si sigue el modelo en 2011 ya no tengan ese prblema jamas.

Bueno que , tu colega se ha decidido ya o que?

yo tengo una del 2004, no la he hecho nigun retrofit,y no me a dado ningun problema,tiene 30000 kmy va como un tiro.
sera suerte pero yo alucino cuando leo lo malas que salieron
en cuanto al precio depende como este,yo la mia no la venderia por ese precio

se puede estropear un pieza, por un fallo en fabrica, por un mal dise?o, etc...pero una gran parte de que la moto salga buena o salga mala, la tiene el propio due?o