Soy nuevo y me presento

[JaviDM]

Sencillamente hasta los web?s. Pero tambi?n te digo que ahora la hartadura va a ser menor con los nuevos limites de velocidad. La LC4 a 120 km/h va decentemente bien. El asiento es m?s c?modo aunque sigue penalizando muchisimo el tema de vibraciones. Este tema lo tengo minimizado habiendo rellenado el manillar de silicona. Ahora por lo menos del manillar no vienen las vibraciones. Solo me queda solucionar las vibraciones de los reposapies y asiento

Silicona? En plan silentblocks o como? Has probado a montarle nuestras esreiberas? Las de la lc8? Desdeluego en la lc8 de llevar la goma quitada a puesta se nota un monton. Lo del asiento es mas jodido. Te veo poniendo silentblocks en media moto....

pues como vayas con una LC4 con estriberas y gomas por el campo, la ostia puede ser de 9, si hay agua del 10

Bueno, jorker puede darnos un par de consejos de como "proceder" para rodar y que no se rompa nada ni de la maquina ni del piloto

Para el monte las vibraciones....hay que vivir con ellas. Me referia a la carretera.

Para decidir entre una y otra te aconsejo que las cates al menos 2 dias seguidos.



Vamos, como las chavalas.......

[jbilo]

arquimoto, del sahara occidental te puedo contar que por el Laayone, Dakhla y Nouadhibou no hay problemas solo controles militares, preguntan mucho pero solo eso, desde Nouadhibou  que ya es casi la frontera con Mauritania no he ido pero tengo entendido que te tienes que unir a una caravana de militares que son los que te llevan asta la frontera, por la historia de las minas que hay por la pista, luego Mauritania aun no lo conozco, pero la tengo muy estudiada y por la costa no tienes problemas, por el interior es todo o casi todo dunas y mas dunas, por la costa se va por la playa, pero creo que ya han asfaltado un buen tramo, pero ojo que estan de movidas con los integristas,y en Senegal no creo que tengas problemas, estan acostumbrados a los guiris. Asegurate bien lo de los visados. Saludos