A mi me pasó lo mismo en mi recien comprada ktm 950 se.. despues de unos 400 km de comprarla en ruta empezo a sonar cla cla cla y a saltar el testigo.. lo curioso que iba perfecta hasta que paré en una gasolinera y al arrancarla... sorpresa. Llame a la grua al instante pues si andas sin presion en el circuito es probable que empieces a estropear cosas, empezando por los arboles de levas.. En mi caso fué vaciar TODO y limpiar el circuito y aunque no habia indicios le dije al mecanico que me pusiera eje, reten rodamiento y tapa actualizada.. y aceite y liquido.. ahora va perfecta. En mi caso la moto solo tiene 15000 y el circuito no estaba sucio, solo se habia obstruido de golpe el filtro, retorcido y no permitia pasar bien el aceite. En tu caso y con tantos km yo apostaría porque sigues teniendo guarrería en el interior. Limpiaria todo el interior como mejor puedas y volvería a poner aceite, bueno.. Suerte!
