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Gracias! StillmovingHe desmontado deposito y he echado un ojo a la bomba de gasolina (todas las juntas en buen estado).La he dejado trabajando 20 min. en seco y no ha dado sintomas de fatiga la muy jodia, jejejeLo siguiente sera , puentear el micro de la pata de cabra con su resistencia pertinente...WD40 a todo y repasare todas las fichas de conectores.Seguire trasteando. Os cuento!GraciasUn saludeteee
Gracias!! ROBEITORParece que se resolvio...Un viejo amigo era el problema.EL SENSOR DE LA PATA DE CABRA...Fue puentear de nuevo los cables con la resistencia de 2K2 omhs y solucionado.Había cambiado ese sensor por una avería anterior y hubiera apostado que no era él.Me eche la ñapa del conector al bolsillo por descartar y a los pocos kilometros me volvio a hacer el amago de pararse...Me pare en el arcen. Le conecte el puente y hasta hoy!No entiendo esos micros imantados como pueden ser tan inestables. joeeer.Ya vere como lo reparo. Quizas con unas arandelas finas tras el micro para aproximarlo más al imán sea una posible solución.GRACIAS !!!! por el apoyoUn saludeteeeeee
Hola !!!Vuelvo a retomar el tema, porque no se ha solucionado...Parecia que era el sensor de la pata de cabra.Compre un conector para puentearlo en una empresa, para nuestro modelo.Sigue haciendo la tonta.Se para sola en marcha.Arranca genial... Meto primera y se para. Al segundo o tercer intento me deja circular.Hay "algo", aparte del sensor de la pata de cabra, que bloquee la moto al meter la marcha???Como curiosidad... Me dejo llegar al parking y luego era ya seguido. Arranca-marcha-paroPero la movia dos palmos hacia adelante o atras empujandola y me dejaba meter marcha.Es como en un punto concreto no me dejara meter marcha (es posible?)No doy con la tecla !!Cuando funciona va genial.La bateria es nueva y el regulador tambien.GRACIASUn saludeteeeeP.D. El meca me ha comentado que desconecte el indicador de marchas (un GiPro) por si acaso y que limpie el sensor de punto muerto.