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¿¿Como desmontáis las pastillas de freno delanteras??

Iniciado por robeitor, Julio 29, 2010, 09:22:15 PM

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Pepenator

Yo en esta moto aun no las he cambiado, aunque tengo las traseras ya preparadas las voy a apurar al máximo, pero en otras motos las he cambiado sin quitar ni rueda ni pinza, quitas el pasador, metes una pletina ancha y gordita ( la herramienta para cambiar los discos de la radial ) retiras el embolo y las pastillas caen, metes las nuevas de atrás para adelante y vuelves a poner el pasador.

Side

Mi prima sí tiene peligro.

KTMota

Cita de: Pepenator en Junio 04, 2013, 09:22:14 PM
Yo en esta moto aun no las he cambiado, aunque tengo las traseras ya preparadas las voy a apurar al máximo, pero en otras motos las he cambiado sin quitar ni rueda ni pinza, quitas el pasador, metes una pletina ancha y gordita ( la herramienta para cambiar los discos de la radial ) retiras el embolo y las pastillas caen, metes las nuevas de atrás para adelante y vuelves a poner el pasador.

Yo las he cambiado así y no es complicado. Lo único a tener en cuenta es vigilar que no se caiga el fleje de muelle interior, pero se evita sustituyendo una pastilla y después otra.
SLT!

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Presta a la mujer antes que la moto. La primera puede aprender, la segunda te la pueden estropear!

Joananton

Gracias a todos por vuestras respuestas. Side, el video es muy explicativo, gracias. Pero todavía no sé como extraer la pinza del soporte que va cogido con el eje de la rueda. Va cogida por los puntos marcados con una flecha naranja en la foto que mandé y no son tornillos. ¿Podéis decirme como saco la pinza?

KTMota

Cita de: Joananton en Junio 05, 2013, 05:05:15 PM
Gracias a todos por vuestras respuestas. Side, el video es muy explicativo, gracias. Pero todavía no sé como extraer la pinza del soporte que va cogido con el eje de la rueda. Va cogida por los puntos marcados con una flecha naranja en la foto que mandé y no son tornillos. ¿Podéis decirme como saco la pinza?

Sacas la rueda, sueltas el latiguillo de las abrazaderas en el basculante y tiras hacia atras de la pinza (con su soporte)
asta desencajarla de la guia donde va montada.

SLT!

Presta a la mujer antes que la moto. La primera puede aprender, la segunda te la pueden estropear!

Joananton


KTMota

Lo que te comentaba antes. Lo puedes hacer sin desmontar pinzas como te explicaba el compañero Pepenator o desmontando los dos tornillos que fijan cada pinza al soporte en la botella.  Eso si, al montar usa Loctite243 para esos tornillis.
SLT!
Presta a la mujer antes que la moto. La primera puede aprender, la segunda te la pueden estropear!


KTMota

Aquí tienes el manual de taller: https://ktmlc8.es/index.php?topic=1971.0 es el segundo link
Ahí te explica cómo hacer estas tareas y muchas más.
SLT!
Presta a la mujer antes que la moto. La primera puede aprender, la segunda te la pueden estropear!

Joananton

O.K. Solucionado satisfactoriamente!!!
Hoy le he sustituido las pastillas y el liquido a ambos ejes.
No me ha sido tan difícil sacar las pinzas como quitar la mugre de los rincones de estas.  ;D
Cuando ya tenia limpia la zona de los émbolos que quedaba al descubierto, los metía un poquito y los volvía a sacar para volver a limpiar para que no entrara mugre entre estos y los retenes.
Ahora hecha ya la prueba dinámica y antes de que se adapten definitivamente al disco puedo decir que el cambio ha sido notable, vaya que si frena!!!