¿Te refieres a drenar bien el motor para que no quede gasolina en su interior?

En el pedido de mi mecánico aparece ahora como "no disponible". Voy a probar en empresas de recambios en la red, a ver que sucede.

Buenos días a todos, no he visto nada de esto en el foro. Disculpar si hay información, pero no la he visto.
Imagino que se quedó alguna aguja de un carburador abierta y entrara gasolina en el motor, seguro que tendrá algún sobrante si esto pasa, tampoco se si tiene una llave de paso que actúa por aspiración......o algo de la bomba de gasolina.
Porfavor si alguien me puede iluminar estaría muy agradecido.
Saludos

Cita de: Stillmoving en Mayo 30, 2026, 10:22:10 AM
Hola, ¿sabeis si hay problemas para conseguir el kit de retén y eje de la bomba de agua? Parece que hace algún tiempo no había existencias y mirando en páginas como repuestos-ktm.es aparece como disponible. Mi mecánico (no KTM) hace como un mes que lo ha pedido para cambio preventivo en mi SMT con 70.000 km y todavía no ha llegado.

Buenas

Se que esta habiendo problemas con ese kit, pero imagino lo deben reponer,  es un consumible que lleva muchísimos modelos que no deberia de parar de mantener en stock.

Estoy lidiando hace rato con los bamboleos a altas velocidades (200+). A causa del COVID he tenido dificultades de salud y por un periodo de unos años no he podido usarla. Ahora con alta definitiva, vuelvo al ruedo, si bien aquí ya es invierno y llueve, aprovecharemos la tecnología del goretex, ya que mis ganas están al 100%. Ya he revisado centrado, rulemanes, pero las cubiertas que son continental attack 3, son un desastre! Estoy esperando un juego de Scorpion Trail 2 que viene en las Ducati. Que opinan? Y en cuanto a presiones? En circuito, probé 32 adelante y 35 atrás, pero tampoco funcionó. Obviamente no uso top case ni aditamentos raros. Solo me falta quitar el parabrisas que por cierto lo uso al máximo de bajo. Espero opiniones de los que ya han probado y tienen experiencia en esto. Muchas gracias! Saludos desde Argentina !!


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Hola, ¿sabeis si hay problemas para conseguir el kit de retén y eje de la bomba de agua? Parece que hace algún tiempo no había existencias y mirando en páginas como repuestos-ktm.es aparece como disponible. Mi mecánico (no KTM) hace como un mes que lo ha pedido para cambio preventivo en mi SMT con 70.000 km y todavía no ha llegado.

No estoy seguro de que sea extrapolable, pero en un coche que tuve vi subir la aguja de temperatura y me paré casi al instante. El servcio de grúa se dio cuenta de que se había roto la correa del alternador Me la sustituyeron y el coche parecía ir bien, pero había perdido potencia y en subidas se quedadaba. La conclusión del mecánico es que se había alabeado la culata.,.

En resumidas cuentas, para descartar lo más grave es muy conveniente hacer la prueba de presión que te indica Robeitor. A partir de ahí revisar el estado del retén de la bomba de agua.

Bienvenido!!

Los endureros suelen venir con buenas manos!

Saludos

BUenas

Habrá entrado agua en alguno y habrá hecho corto, la centralita lo habrá aislado por seguridad.

Revisalos a ver si ves alguno con restos de humedad.

Saludos

Buenas

Revisa los fusibles a ver.

Saludos