Buenas!

No me parece solución, lo único que se me ocurre es que te instalaran una batería de mas capacidad, prueba con la de litio, pero no deberías pagarlo tu al estar en garantía.

Yo mandaría correito a ktm España.

Saludos.

Hola. Hace algo mas de un mes que tengo la 1390 SAS, despues de tres años con una 1290. El problema, que ya le ocurria a la anterior y que supuse habrian solucionado es que con el motor caliente la moto arranca fatal; habitualmente hace un gesto compatible con una bateria agotada: es como si no tuviese fuerza para vencer la compresion del motor. Usualmente se reinicia la secuencia de encendido, la pantalla del ready to race, y al volver a pulsar el boto acostumbra ya a arrancar: eso si, despues de esa especie de reset, en ocasiones enciende aviso de control de crucer y de traccion desconectados, o incluso la luz de averia de motor. En la revision de los 1000 km que pase hace dos semanas se lo comente al jefe de taller. La respuesta es que, como tienen mucha electronica, la bateria se les queda algo corta; que la recargue con frecuencia. La verdad es que la sensacion es precisamente esa, pero no me parece que la respuesta sea adecuada, menos despues del paston que me he dejado para comprarla. No se si alguien ha dado con una solucion razonable; personalmente, me estoy planteando ponerle una bateria de litio...

Bienvenido!!

Pues busca una buena unidad, con pocos km suelen salir de vez en cuando, son unicornios!!

Saludos.

Os envío a todos un saludo muy grande, Soy un enemorado de las KTM y busco una 990 S o R para volver a sentir las sensaciones que tuve con mi vieja y maravillosa 640 Rally.

Cansado de que los intermitentes se quiebren, hemos fabricado soportes bicompuesto que le da flexibilidad y dureza....así que no será necesario compras mas intermitentes nuevos, Se coge la rosca del viejo y se inserta en el nuevo y se queda renovado....y si usas la moto solo por asfalto se pueden fabricar con mayor rigidez y robustez.

https://imgbox.com/1RTpwJab
https://imgbox.com/5oWbuCKt
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Cita de: Stillmoving en Junio 15, 2026, 05:08:00 PM
Buscando en Secomoto, veo que el retén + eje  ref. 61135054044 estará disponible para el 10 del próximo mes de Julio. Lo mismo para el kit completo de actualización para los modelos anteriores a 2009.

Perfecto, gracias por la info!

Buscando en Secomoto, veo que el retén + eje  ref. 61135054044 estará disponible para el 10 del próximo mes de Julio. Lo mismo para el kit completo de actualización para los modelos anteriores a 2009.

¿Te refieres a drenar bien el motor para que no quede gasolina en su interior?

En el pedido de mi mecánico aparece ahora como "no disponible". Voy a probar en empresas de recambios en la red, a ver que sucede.

Buenos días a todos, no he visto nada de esto en el foro. Disculpar si hay información, pero no la he visto.
Imagino que se quedó alguna aguja de un carburador abierta y entrara gasolina en el motor, seguro que tendrá algún sobrante si esto pasa, tampoco se si tiene una llave de paso que actúa por aspiración......o algo de la bomba de gasolina.
Porfavor si alguien me puede iluminar estaría muy agradecido.
Saludos