Es muy importante que sepais que el lector de la pata de cabra de las inyectadas es del tipo electroim?n similar a los utilizados en llaves de apertura de puertas de garaje.
Este sensor si se rompe por una piedra, se pierde o se parte hace que la moto arranque al relent? pero al meter una marcha har? que se pare el motor.
(http://img19.imageshack.us/img19/1752/06082009697.jpg)
(http://img132.imageshack.us/img132/4268/06082009696.jpg)
Si eso os ocurriera, no perdais el tiempo, desconecta directamente la chispa del encendido, NO SE PUEDE PUENTEAR y tiene un iman determinado que es imposible encontrar uno similar en el mercado
Por eso os recomiendo que tengais uno de repuesto siempre en la moto si vais a hacer viajes largo o monte, cuesta 3? y as? nunca os quedareis tirados por una pedrada o un descuido.
suerte ahi fuera
(http://imgcash3.imageshack.us/img149/574/captain2769565.gif)
gracias ata... ;)
Joe que limpito lo llevas.....
Pues menudo invento que se han currado..... lo logico seria q si se partiese, al metere marcha con la pata puesta, la moto no se parase.....
???
Te tendremos que hacer un monumento, yo tenia pensado comprar el kit que lo anula.
No es mi caso al ser carburada pero estas son las aportaciones que hacen grande a un foro y lo diferencian de otros, gracias Ata.
Hola, como os dije en septiembre bajo a Marruecos ya estoy pidiendo uno... ;)
Yo lo he pedido hoy. No debe romperse mucho porque en secomoto no lo tenian.
Yo lo desconect? para siempre, as? no puede detenerme la moto en los saltos, es muy peligroso.
Hola chicos!
El sensor ese no cuesta 3? me piden 35? esto es normal o es otra cosa?
Un saludo
que va, a ver si lo que te dan son ambos sensores, el gris que se atornilla de la pata de cabra y el lector que va en el chasis debajo del pi?on de ataque
ojito
Hola Ata! ;D ;D ;D
Pues gracias lo preguntare otra vez y te cuento.................... esta gente es que no te deja ni explicarte!
El Lunes me aclaran el tema.
Un saludo. :-* :-* :-*
Hola Ata! ;D ;D ;D
Tienes mas raz?n que un santo 3?+iva y el que me quer?an colocar era el que va en el chasis. Muchas gracias amigo.
Un saludo! :-* :-* :-*
A ver, Rafagas, dinos como lo desconectaste.
Donde lo pedis?
Gracias ata.
A por el que voy.
Uvesssss..............
La mia es 2007, te cuento en cuanto me toque una nueva.
La m?a es carburada y tambi?n lo lleva. Estoy hartito que en los saltos se me pare la moto.
Mr Thompson,
La tuya me imagino que ser? como la 950. Basta con cortocircuitar los terminales del sensor. No hay que intercarlar ninguna resistencia
A mi se me ha patido hoy. Y por supuesto sin recambio....
Alguien sabe si es posible puentearla? Claferla hablabas de resistencias?
Rafagas tu lo tienes hecho?
La mia es 2006
Gracias
como se te ha partido Alijito????por curiosidad
Un saludo!
PUES VAYA PUTADITA SI SE TE ROMPE, NO?
TENDREMOS QUE HACERCARNOS A COMPRAR UNA DE RECAMBIO.
GRACIAS POR LA INFORMACION.
SALUDITOS. ;) ;)
Cita de: alijito en Marzo 07, 2010, 05:14:38 PM
A mi se me ha patido hoy. Y por supuesto sin recambio....
Alguien sabe si es posible puentearla? Claferla hablabas de resistencias?
La resistencia para puentearla la vende KTM. Este es el enlace http://www.ktm.at/index.php?id=248&powerpartID=2007298&isotype=14 (http://www.ktm.at/index.php?id=248&powerpartID=2007298&isotype=14)
y esta es la imagen de la pieza en cuestion
(http://www.ktm.at/fileadmin/systemdata/hardequipment/61011046044.jpg)
La referencia de la pieza es 61011046044
Si, es cierto. Ya vi q yo mismo puse un post al respecto ( q malo q es el alzheimer.... ;D)
He estado leyendo en el advrider que tb hay gente que se lo puentea a mano, pero es necesario hacerlo en el embrague tb.
Tb he visto uno que lo que ha hecho es soltar el eletroiman y fijarlo al lector con epoxi.....
Alguien que lo haya hecho en su moto (en una 990)?? No se si llevar el elctroiman y recambio o comprar el bypass ese de la superduke.
Como lo veis??
Saludos
Ah y simplemente tb recordaroslo a todos, pq yo tb soy de los q pensaba que eso q se me iba a romper a mi....Y curiosamente se ha partido al caerse la moto en parado.....aunq igual si q estaba tocado. Y mucho ojo con las holguras de la pata de cabra (no cargar la pata de cabra con nuestro peso) Si coje holgura, es mas facil que se parta el iman
y no se puede puentear a lo garrulo, da error en centralita y la moto no arranca, o arranca y se para al meter la marcha
Cita de: robeitor en Marzo 07, 2010, 05:36:03 PM
como se te ha partido Alijito????por curiosidad
Un saludo!
Pues ayer estube haciendo off y se me fue un poco de las manos. en un par de saltitos iba notando que el caballete y la pata iban dando bastantes golpes. Seguramente lo dejaria tocado. Y hoy se me ha caido en parado (hacia el otro lado parado en la gasolinera....) y ya lo he encontrado doblado hacia dentro y como no hacia contacto, al intentar enderezarlo ha partido. Sinceramente, me parece la leche q no se pueda puentear como la 950 para un momento de apuro.
¿Teneis la referencia del electroiman?
he mirado por valladolid y no saben ni de que hablo. Les he mandado una foto, pero agradeceria si sabeis el numero de referencia, que me lo indicarais para no peder el tiempo.