Vaya tela que mala suerte, has ido a pillar una moto con muy mal mantenimiento, y eso pasa factura.
Hazle todos los retrofits y no te dejará tirado nunca, esta moto es muy fiable, pero también un poco pejiguera; es teclosa y hay que estar encima de ella, pero los recambios no tienen precios abusivos.
Mi 950 tiene más de 80.000 km y nunca he vuelto a casa en grúa, salvo por un pinchazo.
Lo de los carburadores es una putada, porque averiguar de donde viene el mal puede resultar muy jodido; lo ideal es hacerles una limpieza a fondo, examinar bien todos los componentes, comprobar con el despiece que no falte nada, ver en que posición tiene agujas, tornillos de aire, etc, y después ir probando.