Pues sí podría ser como si la bomba estuviese continuamente parando y encendiendo, si dices que tocas el tubo y notas una pulsación, podría ser subida de presión en el circuito, intenta medir el voltaje que le llega con un polimetro cuando está la moto en marcha, si ves picos de tensión hay algo raro, quizás un relé, un agarre mecánico de la bomba me extrañaría más.