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Autor Tema: CAMBIO DE EMPUJADOR DE EMBRAGUE  (Leído 14432 veces)

Desconectado KTMota

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Re:CAMBIO DE EMPUJADOR DE EMBRAGUE
« Respuesta #30 en: Septiembre 16, 2015, 09:34:20 pm »
Sintomas no tienes hasta el momento en que no se empieza a ir, lo que si es verda es que raro es que llegen a los 35 o 40 mil kms.
Depende. 92000 y contando.
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Presta a la mujer antes que la moto. La primera puede aprender, la segunda te la pueden estropear!

Desconectado Boladevil

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Re:CAMBIO DE EMPUJADOR DE EMBRAGUE
« Respuesta #31 en: Septiembre 16, 2015, 10:11:49 pm »
Depende. 92000 y contando.
SLT!
Ese si ha salido bueno, jajaja.
Y vas tranquilo con el? Yo ya no me fiaría

Desconectado KTMota

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Re:CAMBIO DE EMPUJADOR DE EMBRAGUE
« Respuesta #32 en: Septiembre 16, 2015, 10:50:12 pm »
Ese si ha salido bueno, jajaja.
Y vas tranquilo con el? Yo ya no me fiaría
Nunca ha dado señales de fallo. Toquemos madera no vaya a dejarme tirado a la siguiente
SLT!
Presta a la mujer antes que la moto. La primera puede aprender, la segunda te la pueden estropear!

Desconectado GARRIDO

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Re:CAMBIO DE EMPUJADOR DE EMBRAGUE
« Respuesta #33 en: Septiembre 17, 2015, 05:54:24 pm »
Pero cual es el síntoma, que no entran las marchas de repente o avisa como si rascaran las marchas o que fallan de vez en cuando ?

Desconectado Boladevil

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Re:CAMBIO DE EMPUJADOR DE EMBRAGUE
« Respuesta #34 en: Septiembre 17, 2015, 07:05:46 pm »
Pero cual es el síntoma, que no entran las marchas de repente o avisa como si rascaran las marchas o que fallan de vez en cuando ?
Vas a notar falta de tacto en el embrague y las marchas van a ir a mas duras, sobre todo el punto muerto.
Pero vamos a mi se me fue en cuestión de 10 o 15 minutos y en grua a casa.

Desconectado top112
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Re:CAMBIO DE EMPUJADOR DE EMBRAGUE
« Respuesta #35 en: Septiembre 24, 2015, 05:35:39 pm »
Hola, un saludo a tod@s.
El otro día estando de ruta por Asturias,  cuando fuí a coger la moto por la mañana, el embrague no funcionaba, despues de dejarla un rato arrancada y calentaba empezo a funcionar, ¡¡menos mal, estuve a punto de llamar a la grua¡¡
Cuando paraba un rato y se enfriaba pasaba lo mismo, pero sin problema para hacer unos 400km.
No he visto ningun rastro de aceite, el cambio es mas brusco.
Todavía no lo he desmontado, pero imagino que será el famoso empujador.
Que creeis?