Foro Usuarios KTM LC8
Foro Técnico LC8 990 & 950 => Accesorios 990 & 950 => Mensaje iniciado por: FOTY990SMT en Enero 25, 2018, 12:57:08 pm
-
Buenas tardes,
Soy otro más que la maneta le pierde aceite , no de manera escandalosa pero si lo suficiente como para mancharte la mano, llevar el cubremano siempre comido de mierda, y estar asustado mirando todo el día que el depósito no se vacíe y coja aire. Le he cambiado el kit de reparación (arandela blanca, anillo clip, pistón y muelle) y sigue perdiendo. No me planteo gastarme otros 35 pavos en otro kit ni mucho menos 200 pavos en una manera completa. Así que aquí viene la cuestión: hay posibilidad de meter una bomba completa nueva de esas baratas universales? Qué medidas hay que tener en cuenta? Estas son las dos que tengo vistas:
PX6 Adelin CNC palanca de embrague del freno cilindro maestro de la bomba hidráulica de Cable de Embrague universal moto de la motocicleta de la manija
http://s.aliexpress.com/jqIjUNzE?fromSns=Copy to Clipboard
(from AliExpress Android)
O bien estas que es más cara y radial:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F322447942041
Ambas dos tiene su interuptor electrico con dos polos que supongo que llevando esos dos hilos donde conecta el del original no habrá problema. La duda es saber si el latiguillo de la moto que va al cilindro esclavo es de una medida estándar para todas las motos o hay que buscar una medida concreta en la maneta.
Pues veo medidas como 19mm, 17mm, ...y otras veces 18x19mm, 17x18mm, y no sé a qué hacen referencia ni cuál es la correspondiente a mi modelo, una 990 SMT del 2013
Me encantaría conocer si alguien lo ha cambiado? Y Vuestras opiniones si pensáis porque no o porque si puede funcionar.
Ya sé que esas manetas a esos precios no serán lo más, pero como en este caso es solo para empujar el embrague y no como elemento de seguridad no me da miedo intentarlo.
Gracias de antemano
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
-
Buenas tardes,
Soy otro más que la maneta le pierde aceite , no de manera escandalosa pero si lo suficiente como para mancharte la mano, llevar el cubremano siempre comido de mierda, y estar asustado mirando todo el día que el depósito no se vacíe y coja aire. Le he cambiado el kit de reparación (arandela blanca, anillo clip, pistón y muelle) y sigue perdiendo. No me planteo gastarme otros 35 pavos en otro kit ni mucho menos 200 pavos en una manera completa. Así que aquí viene la cuestión: hay posibilidad de meter una bomba completa nueva de esas baratas universales? Qué medidas hay que tener en cuenta? Estas son las dos que tengo vistas:
PX6 Adelin CNC palanca de embrague del freno cilindro maestro de la bomba hidráulica de Cable de Embrague universal moto de la motocicleta de la manija
http://s.aliexpress.com/jqIjUNzE?fromSns=Copy to Clipboard
(from AliExpress Android)
O bien estas que es más cara y radial:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F322447942041
Ambas dos tiene su interuptor electrico con dos polos que supongo que llevando esos dos hilos donde conecta el del original no habrá problema. La duda es saber si el latiguillo de la moto que va al cilindro esclavo es de una medida estándar para todas las motos o hay que buscar una medida concreta en la maneta.
Pues veo medidas como 19mm, 17mm, ...y otras veces 18x19mm, 17x18mm, y no sé a qué hacen referencia ni cuál es la correspondiente a mi modelo, una 990 SMT del 2013
Me encantaría conocer si alguien lo ha cambiado? Y Vuestras opiniones si pensáis porque no o porque si puede funcionar.
Ya sé que esas manetas a esos precios no serán lo más, pero como en este caso es solo para empujar el embrague y no como elemento de seguridad no me da miedo intentarlo.
Gracias de antemano
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
Los dos ejemplos que puse no se pueden emplear pq me ha confirmado el vendedor que son para líquido DOT y no mineral. Espero que alguien me ilumine con alguna idea o experiencia
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
-
La mía no pierde y ya van 46000 km de disfrute. Es una SE. Pero me consta que es un fallo de siempre y por eso llevo un kit de reparación de la maneta, supongo que esto ya lo tienes visto y requetevisto no?
Respecto a tu pregunta, yo no pondría una maneta china en una austríaca, por varios motivos, el primero, los recambios. Las manetas se rompen y suelen necesitarse recambios, la segunda porque no se si irá bien y la tercera porque me parece una aberración hacerle eso a la mejor moto que existe :D
Si no solucionas tu problema y sigues con la idea de cambiar la bomba, miraría poner algo "original de KTm" de otro modelo o bien algo de marcas reconocidas.
-
Yo lo que haría sería lijar y pulir la bomba. Y volver a poner el kit. El que ya has comprado.
A mí la bomba de embrague no me pierde. Rezuma algo, pero así se va a quedar. No llega ni siquiera a crear una gota.
Pero la bomba de freno sí que me ha dado problemas. Compré el kit de reparación y seguía perdiendo.
Y es que estaba bien rayada por dentro (se mete mierda, arenilla, etc...)
Lo que hice fue lijar las marcas(con cuidado porque si te pasas va a perder igual) y dejarlo pulido.
De momento ha dejado perder. Veremos...
-
La mía no pierde y ya van 46000 km de disfrute. Es una SE. Pero me consta que es un fallo de siempre y por eso llevo un kit de reparación de la maneta, supongo que esto ya lo tienes visto y requetevisto no?
Respecto a tu pregunta, yo no pondría una maneta china en una austríaca, por varios motivos, el primero, los recambios. Las manetas se rompen y suelen necesitarse recambios, la segunda porque no se si irá bien y la tercera porque me parece una aberración hacerle eso a la mejor moto que existe :D
Si no solucionas tu problema y sigues con la idea de cambiar la bomba, miraría poner algo "original de KTm" de otro modelo o bien algo de marcas reconocidas.
La idea es poner algo barato , si se cae y se parte se pone otra. Y aberración es los 250 euros que vale la original. La montaría pq es para empujar solo el embrague, que considero q la calidad no interfiere mucho en el comportamiento de la moto, o empuja bien el embrague o no.
Kit ya le he puesto uno y sigue perdiendo.
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
-
Yo lo que haría sería lijar y pulir la bomba. Y volver a poner el kit. El que ya has comprado.
A mí la bomba de embrague no me pierde. Rezuma algo, pero así se va a quedar. No llega ni siquiera a crear una gota.
Pero la bomba de freno sí que me ha dado problemas. Compré el kit de reparación y seguía perdiendo.
Y es que estaba bien rayada por dentro (se mete mierda, arenilla, etc...)
Lo que hice fue lijar las marcas(con cuidado porque si te pasas va a perder igual) y dejarlo pulido.
De momento ha dejado perder. Veremos...
Yo cambié el kit simplemente sin limpiar nada ni mirar la bomba, solo uno por otro. Este finde desmontare todo bien y veré qué tal está.
Donde suele salir esas rayadas? Se puede desmontar la bomba y montar sin necesidad de cambiar la Oliva ( como en las bicis) para trabajar con ella fuera?
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
-
Si con oliva te refieres al líquido hidráulico, por supuesto que se va a salir en cuanto saques el pistón.
A no ser que lo hicieras boca arriba, pero aún así no podrías limpiar ni hacer nada...
Ten en cuenta que la bomba y el pistón hacen un cierre muy fino, y cualquier resto de suciedad, poso, o marca en el cilindro; puede provocar fugas.
-
Pues yo ya he puesto dos kit de reparación y aguanta 15 días, he cambiado el líquido por uno de mas densidad y me ha aguantado un mes , vamos, una mierda .Al final tendré que que pasar por caja y comprar la original pero un modelo más nuevo que ya no daba ese problema , 250€ del ala .El otro día deje la moto sobre la pata de cabra y bloqueada media hora y me encontré 4 ó 5 gotas en el suelo , increíble, si la dejo el el caballete o con el manillar girado hacia la derecha no me pierde y aguanta como un mes
Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk
-
Si con oliva te refieres al líquido hidráulico, por supuesto que se va a salir en cuanto saques el pistón.
A no ser que lo hicieras boca arriba, pero aún así no podrías limpiar ni hacer nada...
Ten en cuenta que la bomba y el pistón hacen un cierre muy fino, y cualquier resto de suciedad, poso, o marca en el cilindro; puede provocar fugas.
La Oliva me refiero a una pieza q se usa en los frenos hidráulicos en ciclismo, para conectar los latiguillos a los cilindros, se corta a medida el latiguillo y con el apriete esa pieza se aplasta y hace el cierre para evitar pérdidas, hay que usar una nueva cada vez que el latiguillo se quita del cilindro. Supongo que el de la moto como el latiguillo tiene su medida justa irá con un conector y va simplemente roscado , y se puede quitar y poner tantas veces se quiera.
He limpiado depósito y cilindro meticulosamente y no observo ninguna rayada, probaré a ver qué tal va y cuánto tarda en volver a tirar.
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
-
Creo que se llama ojiva no oliva
Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk
-
Creo que se llama ojiva no oliva
Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk
Pues no sé cómo se llama en las motos, pero en el mundo de la bici se conocen como olivas, en este enlace lo puedes ver:
https://www.bikeshop.es/lote-oliva-conector-shimano/99687.html?gshop=ES&gclid=Cj0KCQiAzMDTBRDDARIsABX4AWwI7PFVo7EC6gN8P4xU-dfnpybf8OoAVu2IjJmIHBVWlAMT6w-AYa8aAlcuEALw_wcB
Saludos
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
-
Pues nada mi gozo en un pozo, sigue perdiendo el dichoso cilindro, ya está la maneta mojada. No logro entender como un producto que se le supone de alta gama puede tener este defecto y no tener arreglo para colmo de males. Comprar otro kit de reparación después de haber probado ya uno sin éxito, y más habiendo leído gente que lleva tres y nada . Y lo peor es q piensas , me gasto 250 euros en un cilindro nuevo completo y sin garantía w no vuelva estar perdiendo en un año.
De verdad no hay nadie que haya dado con una solución que no pase por poner la misma manera q es proclive a perder?
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
-
También puede ser por un problema de desalineación por alguna caída, que se haya doblado la maneta.
Yo cambié también el kit y no conseguí solucionar el problema, aunque a mí no me gotea, solo me hace aire, y cada dos por tres purgo un poquito para que vaya fino.
Un saludo
-
También puede ser por un problema de desalineación por alguna caída, que se haya doblado la maneta.
Yo cambié también el kit y no conseguí solucionar el problema, aunque a mí no me gotea, solo me hace aire, y cada dos por tres purgo un poquito para que vaya fino.
Un saludo
Aparentemente no presenta ninguna deformación ni caída. Nada echaré un poco de líquido y una llave bajo el asiento por si algún día baja tanto que coge aire y me resignaré de momento a llevar la maneta un poco manchada.
Y a ver si en este tiempo a alguien se le ocurre una solución que no cueste más de 200 euros
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
-
Bueno pues tengo que decir que al final he sucumbido y he pagado 259€ por una nueva .Decir que ktm ya ha modificado la pieza desde hace unos 3 años según me dijeron y viene como referencia de sustitución y curiosamente es la misma bomba que la 1190, 1290,1090 etc. Pero con la maneta de color aluminio y la de estas es negra .Espero que no me vuelva a dar problemas , ya está montada , os dejo unas fotillos .(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180222/8312282ad00e9795d9db8c7ee3b4a4a5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180222/e96ea42f7d828f36fe41e0ffa14b8a1d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180222/ccad2520f28e25a1798379438552f73b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180222/98f9f4fd8eb48d2cfeb993cf40a445c2.jpg)
Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk
-
Ah se me olvidaba , todas las motos nuevas siguen trayendo el actuador de abajo como la 990 y las bombas como he dicho antes todas iguales
Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk
-
Mmmmm, pero si las nuevas llevan Dot 5.1, mira a ver que pone en la tapa de la bomba, si pone Dot o aceita mineral, si pone mineral pon aqui la referencia que yo pondre una de esas que va mas suave, pero si pone Dot ya puedes cambiar el latiguillo, no lo limpias con nada y cuida con la bomba de abajo que si llevas la original te durara dos dias.
Lo dicho miralo y pon aqui la ref.
Te va mas suave el embrague ?
-
Mineral oil, seguro y estuve mirando una 1090 r y lleva la misma pero en coor negro , y el actuador de abajo el mismo que la nuestra .Visto antes de ayer en Rivas secomoto
Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk
-
Yo terminare poniendo una nueva, por lo que parece el kit de reparación no te lo suele solucionar y cada vez mancha más la mía.
Enviado desde mi zapatofono
-
Gracias
-
Pues parece que la solución es pasar por caja. Dios bendiga a Magura
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
-
Bueno pues tengo que decir que al final he sucumbido y he pagado 259€ por una nueva .Decir que ktm ya ha modificado la pieza desde hace unos 3 años según me dijeron y viene como referencia de sustitución y curiosamente es la misma bomba que la 1190, 1290,1090 etc. Pero con la maneta de color aluminio y la de estas es negra .Espero que no me vuelva a dar problemas , ya está montada , os dejo unas fotillos .(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180222/8312282ad00e9795d9db8c7ee3b4a4a5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180222/e96ea42f7d828f36fe41e0ffa14b8a1d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180222/ccad2520f28e25a1798379438552f73b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180222/98f9f4fd8eb48d2cfeb993cf40a445c2.jpg)
Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk
ERMANU3065, puedes decirme exactamente la referencia de la bomba que has comprado? Y que tal ha sido la experiencia?
Gracias y saludos
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
-
ERMANU3065, puedes decirme exactamente la referencia de la bomba que has comprado? Y que tal ha sido la experiencia?
Gracias y saludos
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
Pues después de 5 años perdiendo aceite y pérdidas de presión inesperadas, cojonudo.Tacto muy bueno , diferencia abismal .La referencia la tendría que mirar pero vamos en ktm han sustituido la de la antigua por está nueva .La antigua ya no existe en el catálogo de ktm
Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk
-
Pues después de 5 años perdiendo aceite y pérdidas de presión inesperadas, cojonudo.Tacto muy bueno , diferencia abismal .La referencia la tendría que mirar pero vamos en ktm han sustituido la de la antigua por está nueva .La antigua ya no existe en el catálogo de ktm
Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk
Yo hoy he terminado de mosquearme cuando he llegado al curro con el pantalón lleno de manchitas de aceite como un papel de churros, habrá pillado una gotita con el aire me ha puesto fino. Lo de la referencia es para sondear por Internet si la puedo encontrar más barata
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
-
Pues después de 5 años perdiendo aceite y pérdidas de presión inesperadas, cojonudo.Tacto muy bueno , diferencia abismal .La referencia la tendría que mirar pero vamos en ktm han sustituido la de la antigua por está nueva .La antigua ya no existe en el catálogo de ktm
Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk
Por favor, si tienes oportunidad pasa la referencia.
GRACIAS
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
-
Lo siento no lo había visto ,ahí la dejo (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181205/dbb16ba2a27e0fd3afa31bd35e8f3c53.jpg)
Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk